Kenteken check NK-722-G
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 227.176 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor NK722G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-G 100 (2014) – Kenteken NK-722-G
Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-G 100 (2014) – Kenteken NK-722-G
Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-G 100 (2014) – Kenteken NK-722-G
Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-G 100 (2014) – Kenteken NK-722-G
Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-G 100 (2014) – Kenteken NK-722-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 3 SKYACTIV-G 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1351 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 SkyActiv-G motor met lage emissies
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij stijvere carrosserie
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Comfortabele en praktische sedan met voldoende binnenruimte
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Nadelen
- Beperkte motorvermogen van 74 pk kan als krap worden ervaren bij vol beladen auto
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen, wat prestatieverlies geeft
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsverkeer
- Interieur materialen zijn degelijk maar niet luxe
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met grotere motoren
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken NK-722-G is een rode Mazda 3 1.5 TS uit 2014 met een 1496cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €23.240 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1496cc motor in deze Mazda 3 1.5 TS is een SkyActiv-G benzinemotor met een vermogen van ongeveer 74 pk (54 kW) en 140 Nm koppel. De motorcode voor deze 1.5-liter SkyActiv-G motor is doorgaans P5-VPS of P5-VPS (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de SkyActiv-technologie. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain bekend bij deze motor, aangezien deze motor een ketting gebruikt die over het algemeen betrouwbaar is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.5 SkyActiv-G motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot lichte prestatieverlies. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 3 1.5 TS is een 6-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn geen wijdverspreide defecten gemeld, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk (54 kW) benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Dit is inclusief olie, filters, remmen en slijtage onderdelen.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.5 TS uit 2013 met kenteken NK-722-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, betrouwbaarheid en rijplezier voor een compacte sedan.
Deze rode Mazda 3 met kenteken NK-722-G uit 2014 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van kleine middenklassers. Met een degelijke 1.5 SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring met lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en algemene staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 41
APK keuring details: 56
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-G 100 (NK-722-G)
Wat is de APK status van NK-722-G?
De APK van NK-722-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-722-G een import auto?
Ja, NK-722-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-722-G gehad?
NK-722-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 SkyActiv-G motor in de Mazda 3 uit 2013?
De motorcode is meestal P5-VPS of een vergelijkbare aanduiding voor de 1.5-liter SkyActiv-G benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3 1.5 TS?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 1.5 TS uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Injectievervuiling
Bij hoge kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot minder goede verbranding en prestatieverlies.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer met veel schakelmomenten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Soms treedt lekkage op bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, motorruimte vervuild met olie.
Veroudering interieur materialen
Na jaren kunnen sommige kunststofdelen en bekleding slijten of verkleuren.
Herkenningspunten:
Krasjes, verkleuring, loszittende panelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
