Kenteken check NK-734-T
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 148.037 km (peildatum dec 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NK734T
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X6 xDrive50i (2008) – Kenteken NK-734-T
Waardebehoud BMW X6 xDrive50i (2008) – Kenteken NK-734-T
Onderhoud BMW X6 xDrive50i (2008) – Kenteken NK-734-T
Veiligheid BMW X6 xDrive50i (2008) – Kenteken NK-734-T
Prestaties BMW X6 xDrive50i (2008) – Kenteken NK-734-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X6 xDrive50i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2265 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke 4.4L V8 twin-turbo motor (N63) met 407 pk en 600 Nm koppel
- Sportieve prestaties met 0-100 km/u in circa 5,3 seconden
- Luxueuze en ruime SUV met premium afwerking
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie met soepele schakeling
- Goede wegligging dankzij xDrive vierwielaandrijving
- Relatief zeldzaam en onderscheidend model in het segment
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en olieverbruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (13-14 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken NK-734-T is een witte BMW X6 xDrive50i uit 2008 met een krachtige 4395cc V8 twin-turbo motor. Deze SUV uit 2008 combineert luxe met sportieve prestaties en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €116.520.
De BMW X6 xDrive50i uit 2008 is uitgerust met de 4.4-liter V8 twin-turbo motor, motorcode N63, die ongeveer 407 pk (300 kW) levert en 600 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en directe injectie met DOHC en 32 kleppen. De motor levert een sprint van 0-100 km/u in ongeveer 5,3 seconden en een topsnelheid van circa 250 km/u (begrensd).
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het vermogen van de motor. Bekende problemen met de transmissie zijn relatief beperkt, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de mechatronica wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 12,5 liter per 100 km, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 13-14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 300 pk sterke SUV als deze ligt in Nederland rond de €600-€700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief grote onderhoudsbeurten of motorrevisies.
Bij aankoop van een BMW X6 xDrive50i uit 2008 met kenteken NK-734-T is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motorproblemen zoals kettingspanning en olieverbruik. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en turbo’s. Een gedegen technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte BMW X6 met kenteken NK-734-T uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 4.4L V8 twin-turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten blijft het een begeerlijke auto met goede prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,864 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
APK keuring details: 22
APK keuring details: 48
APK keuring details: 38
APK keuring details: 08
APK keuring details: 55
APK keuring details: 37
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X6 xDrive50i (NK-734-T)
Wat is de APK status van NK-734-T?
De APK van NK-734-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-734-T een import auto?
Ja, NK-734-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-734-T gehad?
NK-734-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.4L V8 in de BMW X6 xDrive50i 2008?
De motorcode is N63, een 4.4-liter twin-turbo V8 met directe injectie.
Hoeveel pk levert de BMW X6 xDrive50i uit 2008?
De motor levert ongeveer 407 pk (300 kW) en 600 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 13 tot 14 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X6?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingspanning, olieverbruik, turbo falen en olielekkages.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze 300 pk sterke SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X6 xDrive50i uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
De kettingspanner van de N63 motor kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De N63 motor staat bekend om verhoogd olieverbruik en lekkages bij klepafdichtingen en turbo’s.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Turbo falen
De twin-turbo’s kunnen defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, waarschuwingslampje, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
De 6-traps automaat kan problemen krijgen met mechatronica of olieverversing, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in sensoren en elektronische modules.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2265 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X6 xDrive50i exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
