Kenteken check NK-835-D
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 194.000 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken NK835D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken NK-835-D
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken NK-835-D
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken NK-835-D
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken NK-835-D
Prestaties Renault Clio 1.6 16V 130 (2010) – Kenteken NK-835-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1225 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve 128 pk sterke 1.6-liter motor met goede respons
- Betrouwbare K4M motorcode met kettingdistributie
- 6-versnellings handbak voor sportief rijplezier
- Goede wegligging dankzij RS-achtige ophanging
- Ruime achterbank voor segment en praktische hatchbackvorm
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge km-standen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Motor kan bij hoge toeren luidruchtig zijn
- Beperkte turbo- of injectieproblemen (geen turbo aanwezig)
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken NK-835-D is een zwarte Renault Clio 1.6 GT uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 94 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2009 combineert sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en had een nieuwprijs van circa €20.590.
De motor van deze Renault Clio 1.6 GT is een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met motorcode K4M (ook aangeduid als K4M N8 in sommige bronnen). Deze 16-kleps motor levert 94 kW (128 pk) bij 6750 tpm en 155 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn sportieve karakter, maar kan bij hoge toeren wat luidruchtig zijn. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, het is een atmosferische benzinemotor. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De transmissie is een handgeschakelde 6-versnellingsbak, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze bak is robuust, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. De wegligging en handling worden positief beoordeeld dankzij de RS-achtige ophanging en sportieve afstemming, wat de Clio GT een plezierige rijervaring geeft.
Het officiële verbruik volgens ECE-normen ligt rond 6,9 l/100 km gecombineerd, met stadsverbruik circa 8,9 l/100 km en snelwegverbruik 5,6 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor deze 94 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of distributiekettingspanner kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 GT uit 2009 met kenteken NK-835-D is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. De carrosserie en ophanging verdienen inspectie op roest en slijtage. Door het sportieve karakter is het verstandig te controleren of de auto niet te hard is gereden of verkeerd is behandeld. De marktwaarde ligt momenteel rond €3500 tot €5500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken NK-835-D uit 2010 is een sportieve en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio GT een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 25
Het draaipunt van de rem zit te strak, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
APK keuring details: Het draaipunt van de rem zit te strak, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V 130 (NK-835-D)
Wat is de APK status van NK-835-D?
De APK van NK-835-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-835-D een import auto?
Ja, NK-835-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-835-D gehad?
NK-835-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 GT motor?
De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met 128 pk.
Heeft deze Clio GT een turbo?
Nee, de 1.6 GT motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributiekettingspanner en verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start of bij stationair draaien, motorstoringslampje kan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in doorslippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat leidt tot frequenter bijvullen.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio 1.6 16V 130 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
