Kenteken check NK-848-G
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 82.329 km (peildatum jun 2024)
Let op: 9 bevindingen voor NK848G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.2 (2013) – Kenteken NK-848-G
Waardebehoud Suzuki Swift 1.2 (2013) – Kenteken NK-848-G
Onderhoud Suzuki Swift 1.2 (2013) – Kenteken NK-848-G
Veiligheid Suzuki Swift 1.2 (2013) – Kenteken NK-848-G
Prestaties Suzuki Swift 1.2 (2013) – Kenteken NK-848-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Swift 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1065 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1242cc K12B motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie biedt comfortabel rijden in stadsverkeer
- Compact formaat en lichte besturing maken parkeren en manoeuvreren makkelijk
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn klasse
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen zonder goed onderhoud
- Beperkte motorvermogen (69 pk) kan bij vol beladen auto en heuvelachtig terrein tekortschieten
- Olieverbruik kan bij oudere motoren licht toenemen
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag dan sommige concurrenten
- Verbruik in praktijk ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken NK-848-G is een grijze Suzuki Swift 1.2 Comfort uit 2013, uitgerust met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs destijds €17.899, is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De motorcode van de 1242cc motor in deze Swift is K12B, een 4-cilinder lijnmotor met 69 pk (94 pk volgens sommige bronnen) en 118 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren, maar dit is niet structureel. De motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem, waardoor problemen met de timing chain zeldzaam zijn, mits goed onderhouden.
De automaat in deze Suzuki Swift is een 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelfouten of schokkerig schakelen optreden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld en liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 69 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
De Suzuki Swift 1.2 Comfort automaat uit 2010 met kenteken NK-848-G is een betrouwbare en zuinige stadsauto. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische en betaalbare auto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Suzuki Swift met kenteken NK-848-G uit 2013 is een praktische en betrouwbare keuze in het segment van kleine hatchbacks. Met zijn zuinige 1242cc motor en automatische transmissie biedt hij comfortabel rijgemak en relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 04
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Swift 1.2 (NK-848-G)
Wat is de APK status van NK-848-G?
De APK van NK-848-G is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-848-G een import auto?
Ja, NK-848-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-848-G gehad?
NK-848-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Suzuki Swift 1.2 Comfort (2010)?
De motorcode is K12B, een 4-cilinder lijnmotor met 69 pk en 118 Nm koppel.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze Swift 1.2 Comfort?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 69 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens accelereren, soms slippen.
Licht olieverbruik motor
Sommige oudere K12B motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Versleten koppelingscomponenten automaat
Na veel kilometers kunnen interne koppelingsplaten slijten, wat leidt tot verminderde transmissieprestaties.
Symptomen:
Schakelfouten, slippen, vreemde geluiden.
Elektronische storingen dashboard
Incidentele meldingen van storingen in het dashboard of sensoren, meestal door verouderde bedrading.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1065 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
