Kenteken check NK-921-X
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 67.401 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken NK921X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Boxster GTS (2014) – Kenteken NK-921-X
Waardebehoud Porsche Boxster GTS (2014) – Kenteken NK-921-X
Onderhoud Porsche Boxster GTS (2014) – Kenteken NK-921-X
Veiligheid Porsche Boxster GTS (2014) – Kenteken NK-921-X
Prestaties Porsche Boxster GTS (2014) – Kenteken NK-921-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Boxster GTS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1450 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.4-liter zescilinder boxermotor met 330 pk.
- Snelle en responsieve 7-traps PDK-automaat.
- Sportief en strak rijgedrag met achterwielaandrijving.
- Hoogwaardig interieur en afwerking met sportieve details.
- Relatief goede waardebehoud voor een sportwagen uit 2014.
- Compleet uitgerust met sportonderstel en sportuitlaat als standaard bij GTS.
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral PDK en motor.
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en olieverbruik.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door softtop en beperkte bagageruimte.
- Sportonderstel kan stug zijn voor dagelijks gebruik.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NK-921-X is een rode Porsche Boxster GTS uit 2014 met een 3436cc 6-cilinder benzinemotor die 243 pk levert. Deze softtop roadster met achterwielaandrijving en PDK-automaat combineert sportieve prestaties met luxe en rijplezier.
De motor in deze Porsche Boxster GTS is een 3.4-liter (3436cc) zescilinder boxermotor, motorcode M97.20, die 330 pk (243 kW) en 370 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn soepele karakter en sterke prestaties, met een 0-100 km/h tijd rond 4,7 seconden met de PDK-automaat. De motor is een doorontwikkeling van de M97-serie, specifiek aangepast voor de GTS met een iets hoger vermogen dan de standaard Boxster S.
De 7-traps PDK-automaat in deze Boxster GTS staat bekend om zijn snelle en vloeiende schakelingen, wat bijdraagt aan de sportieve rijervaring. De PDK is betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals het vervangen van de meervoudige koppeling en het versnellingsbakolie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De combinatie van motor en PDK zorgt voor een dynamische en responsieve handling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor deze 243 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1200 en €1800. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Boxster GTS 3.4 PDK uit 2014 met kenteken NK-921-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige servicehistorie, vooral PDK-onderhoud en motorrevisies. Let op bekende problemen zoals kettingspanning en olieverbruik. Een technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Deze rode Porsche Boxster GTS met kenteken NK-921-X uit 2014 is een krachtige en stijlvolle sportwagen met een betrouwbare 3.4-liter motor en soepele PDK-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en behoudt hij zijn waarde redelijk goed in de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,272 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 33
APK keuring details: 53
APK keuring details: 04
APK keuring details: 38
APK keuring details: 57
APK keuring details: 36
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Boxster GTS (NK-921-X)
Wat is de APK status van NK-921-X?
De APK van NK-921-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-921-X een import auto?
Ja, NK-921-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-921-X gehad?
NK-921-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.4-liter motor in de Porsche Boxster GTS 2014?
De motorcode is M97.20, een 3.4-liter zescilinder boxermotor met 330 pk.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat in deze Boxster GTS?
De 7-traps PDK is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olie- en filterwissels. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Boxster GTS?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 243 pk sterke Porsche in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Boxster GTS 3.4 PDK uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain stretch en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
PDK transmissie onderhoud en koppeling slijtage
Na hoge kilometerstanden slijten de koppelingen in de PDK, wat kan leiden tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Elektronische storingen in sensoren en ECU
Sporadische storingen in sensoren kunnen leiden tot motorstoringen of ABS-fouten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig lopen motor.
Sportonderstel dempers slijtage
De sportdempers kunnen na jaren minder effectief worden, wat het rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Hobbels en klappen bij rijden, minder stabiliteit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
