Kenteken check NK-925-G
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 192.885 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor NK925G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Verso 2.0 D-4D (2012) – Kenteken NK-925-G
Waardebehoud Toyota Verso 2.0 D-4D (2012) – Kenteken NK-925-G
Onderhoud Toyota Verso 2.0 D-4D (2012) – Kenteken NK-925-G
Veiligheid Toyota Verso 2.0 D-4D (2012) – Kenteken NK-925-G
Prestaties Toyota Verso 2.0 D-4D (2012) – Kenteken NK-925-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso 2.0 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1650 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruimte en praktische indeling
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo en injector issues
- Olieverbruik
- Minder krachtige motor
Volledige analyse
Kenteken NK-925-G is een zwarte Toyota Verso uit 2012 met een 1998cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en zuinigheid. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De Toyota Verso 2.0 D-4D Business uit 2009 heeft een 1998cc viercilinder dieselmotor die 93 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de 2.0 D-4D serie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Toyota Verso 2.0 D-4D is gemiddeld 42 mpg (combined) volgens de oude testmethoden. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 93 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, zuinigheid, en lage onderhoudskosten. Nadelen zijn mogelijke motorproblemen en een minder krachtige motor ten opzichte van andere varianten.
Deze zwarte Toyota Verso met kenteken NK-925-G uit 2012 is een praktische keuze voor gezinnen of wie veel ruimte nodig heeft. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke motorproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 17
APK keuring details: 58
APK keuring details: 17
APK keuring details: 49
APK keuring details: 01
APK keuring details: 00
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Verso 2.0 D-4D (NK-925-G)
Wat is de APK status van NK-925-G?
De APK van NK-925-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-925-G een import auto?
Ja, NK-925-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-925-G gehad?
NK-925-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld €1.500 tot €2.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijs.
Hoe vaak moet de auto onderhouden worden?
Regelmatig onderhoud is essentieel, minimaal één keer per jaar voor de APK en service.
Wat is de maximale snelheid van de Toyota Verso 2.0 D-4D?
De maximale snelheid is ongeveer 115 mph.
Kan ik de auto gebruiken voor lange ritten?
Ja, de auto is geschikt voor lange ritten vanwege zijn comfort en zuinigheid.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De timing chain kan tot 150.000 km meegaan, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoeveel kost een vervanging van de timing chain?
De kosten voor vervanging van de timing chain liggen tussen de €500 en €1.500, afhankelijk van de werkplaats en de benodigde onderdelen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Timing chain slijtage kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo falen kan leiden tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Onverwacht olieverbruik kan leiden tot motorproblemen.
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
