Kenteken check NL-168-V
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 113.175 km (peildatum aug 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NL168V
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Paceman Cooper S (2013) – Kenteken NL-168-V
Waardebehoud MINI Paceman Cooper S (2013) – Kenteken NL-168-V
Onderhoud MINI Paceman Cooper S (2013) – Kenteken NL-168-V
Veiligheid MINI Paceman Cooper S (2013) – Kenteken NL-168-V
Prestaties MINI Paceman Cooper S (2013) – Kenteken NL-168-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Paceman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1405 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 1598cc 4-cilinder turbomotor met 135 pk.
- Uniek en stijlvol design binnen het Mini-assortiment.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Compacte SUV met praktische bruikbaarheid en voldoende binnenruimte.
- Redelijk goede wegligging en rijplezier typisch voor Mini.
- Nieuwprijs van circa €43.103 geeft een premium gevoel.
Nadelen
- Timing chain en kettingspanner kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
- Mogelijke turbo slijtage met vermogensverlies en dure reparaties.
- Transmissie kan schokkerig schakelen of slippen vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km).
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor compacte auto's.
- Elektrische problemen zoals met ramen en sloten komen voor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NL-168-V is een zwarte Mini Mini Paceman 1.6 Cooper S Chili uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte SUV combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en heeft een nieuwprijs van circa €43.103.
De 1598cc motor in deze Mini Paceman is de N18 motorcode, een 4-cilinder turbomotor met 135 pk. Deze motor staat bekend om zijn levendige prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere timing chain en kettingspanner defecten, die bij tijdige detectie ernstige motorschade kunnen voorkomen. Daarnaast is er sprake van mogelijke carbonophoping in de motor, wat kan leiden tot verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Turbocharger slijtage komt ook voor, met name bij hogere kilometerstanden, wat kan resulteren in vermogensverlies en 'limp mode'. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor het behoud van de motorconditie.
De automatische transmissie van de Mini Paceman 1.6 Cooper S Chili uit 2013 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen zoals schokkerig schakelen, slippen en vertraagde respons, vooral bij modellen rond 2014. Onderhoud aan de transmissie, zoals tijdige olieverversing, kan deze problemen verminderen. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij grote transmissieproblemen, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de timing chain of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini Paceman 1.6 Cooper S Chili met kenteken NL-168-V uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op eventuele transmissieproblemen en vraag naar recente onderhoudsbeurten. Een proefrit en technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door deze aandachtspunten te volgen, kunt u een betrouwbare Mini Paceman vinden die plezierig rijdt en zijn waarde redelijk behoudt.
Deze zwarte Mini Mini Paceman met kenteken NL-168-V uit 2013 is een sportieve en stijlvolle compacte SUV met een krachtige 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain en turbo, biedt hij een leuke rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze is dit een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van het Mini-merk.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,475 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,041 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 54
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 22
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 20
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Paceman Cooper S (NL-168-V)
Wat is de APK status van NL-168-V?
De APK van NL-168-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-168-V een import auto?
Ja, NL-168-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NL-168-V gehad?
NL-168-V heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Paceman 2013?
De motorcode is N18, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor met 135 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain en kettingspanner kunnen defect raken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt gerepareerd.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en slippen, vooral bij modellen rond 2014. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Paceman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 135 pk benzine Mini Paceman in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner defecten
De timing chain en kettingspanner kunnen verslijten of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbocharger slijtage en falen
De turbo kan slijten, waardoor vermogensverlies en 'limp mode' optreden.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Transmissieproblemen automaat
Schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons van de automatische transmissie.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, slipgevoel, waarschuwingslampje transmissie.
Carbonophoping in motor
Opbouw van koolstofafzettingen kan leiden tot verminderde motorprestaties en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen aan ramen en sloten
Storingen in elektrische ramen en centrale vergrendeling komen regelmatig voor.
Herkenningspunten:
Ramen die niet openen/sluiten, sloten die niet reageren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Paceman Cooper S modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
