Kenteken check NL-212-S
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 210.913 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor NL212S
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2010) – Kenteken NL-212-S
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2010) – Kenteken NL-212-S
Onderhoud VW Golf 1.6 (2010) – Kenteken NL-212-S
Veiligheid VW Golf 1.6 (2010) – Kenteken NL-212-S
Prestaties VW Golf 1.6 (2010) – Kenteken NL-212-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1232 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Flexibele brandstofkeuze dankzij BiFuel LPG-installatie, wat brandstofkosten verlaagt.
- Betrouwbare 1.6 liter 4-cilinder motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en is onderhoudsvriendelijk.
- Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting en comfort.
- Redelijk zuinig verbruik, vooral bij LPG-gebruik.
- Goede marktwaarde voor een auto uit 2008 met deze specificaties.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Injectoren kunnen sneller slijten door LPG-gebruik.
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere motoren of nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken NL-212-S is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 Comfortline BiFuel uit 2010 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze hatchback uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en behoort tot het klein-midden segment met voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €27.760.
De 1595cc motor in deze Golf 1.6 BiFuel Comfortline heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA111 of EA111-variant, met een 4-cilinder lijnmotor, multipoint injectie en een compressieverhouding van circa 10,5:1. Deze motor levert ongeveer 75 pk (72 kW) en 144 Nm koppel. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en geschikt voor benzine en LPG (BiFuel). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen bij LPG-gebruik sneller slijten, wat onderhoud vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Golf 1.6 Comfortline BiFuel is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek koppelingsonderhoud en olie verversen. Reparaties zijn meestal betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 7,1 l/100 km op benzine, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en LPG-gebruik. Wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud aan LPG-installatie kan extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 Comfortline BiFuel uit 2008 met kenteken NL-212-S is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en LPG-installatie. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of koppeling. De marktwaarde van deze Golf ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, praktische hatchback zoeken met de flexibiliteit van LPG.
Deze zwarte Volkswagen Golf 1.6 Comfortline BiFuel met kenteken NL-212-S uit 2010 is een betrouwbare en zuinige keuze in het klein-midden segment. Met een degelijke motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op distributieketting en LPG-onderhoud voor een probleemloze ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,949 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,169 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 03
APK keuring details: 23
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 (NL-212-S)
Wat is de APK status van NL-212-S?
De APK van NL-212-S is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-212-S een import auto?
Ja, NL-212-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NL-212-S gehad?
NL-212-S heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BiFuel motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA111, een 1.6 liter 4-cilinder atmosferische motor met multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km op benzine, iets lager bij LPG-gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er specifieke aandachtspunten bij LPG-installatie?
Ja, injectoren en LPG-kleppen vragen regelmatig onderhoud om storingen te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage door LPG
Injectoren kunnen sneller slijten of vervuild raken door LPG-gebruik.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1232 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
