Kenteken check NL-287-B
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 116.504 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NL287B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NL-287-B
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NL-287-B
Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NL-287-B
Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NL-287-B
Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NL-287-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijveiligheid.
- Comfortabele en luxe interieuruitvoering met Adrenalin Sport pakket.
- Efficiënte 2.0 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Goede marktwaarde gezien de populariteit van de Q5 in Nederland.
Aandachtspunten
- Timing chain tensioner kan falen met risico op ernstige motorschade.
- Turbocharger en diverter valve kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Mechatronica van de automatische transmissie is gevoelig voor storingen.
- Vroegere modellen kunnen verhoogd olieverbruik vertonen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar in vergelijking met niet-premium SUV's.
- Elektronische storingen komen regelmatig voor, bijvoorbeeld in airco en sensoren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NL-287-B is een grijze Audi Q5 2.0 TFSI quattro Adrenalin Sport uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €61.566 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in deze Audi Q5 is doorgaans de CAEB of CCTA, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, goed voor ongeveer 132 pk in deze configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer de timing chain tensioner die kan falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbocharger problemen, zoals defecte wastegate-actuators en diverter valves, en verhoogd olieverbruik bij vroege modellen (voor 2011). Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot motorstoringen en misfires. Regelmatig onderhoud en het gebruik van hoogwaardige olie zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Q5 is een S-Tronic (mechatronisch gestuurd). Er zijn meldingen van mechatronica storingen die zich uiten in haperingen, schokkerig schakelen of problemen bij het schakelen naar achteruit. Reparaties aan de mechatronica kunnen kostbaar zijn (tot €4000). Regelmatig onderhoud en een grondige proefrit zijn aan te raden om transmissieproblemen vroegtijdig te signaleren.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grote reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro uit 2008 met kenteken NL-287-B is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige olie- en distributiekettingcontroles. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain problemen en test de automaat grondig. Controleer ook op olieverbruik en turbo-werking. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie en recente onderhoudsbeurten is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Audi Q5 met kenteken NL-287-B uit 2017 is een stijlvolle en krachtige SUV met quattro vierwielaandrijving en een efficiënte 2.0 TFSI motor. Hoewel de auto enkele bekende technische aandachtspunten kent, zoals de timing chain en transmissie, biedt hij veel rijplezier en comfort mits goed onderhouden. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om bij aankoop alert te zijn op onderhoudsgeschiedenis en bekende zwakke punten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 42
APK keuring details: 50
APK keuring details: 15
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (NL-287-B)
Wat is de APK status van NL-287-B?
De APK van NL-287-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-287-B een import auto?
Nee, NL-287-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-287-B gehad?
NL-287-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal CAEB of CCTA, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain tensioner kan verslijten en falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De S-Tronic automaat kan mechatronica storingen vertonen die kostbare reparaties vereisen; een grondige test is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Tensioner Problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, waardoor de timing chain loskomt en motorschade ontstaat.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor waarschuwingslampje.
Turbocharger Defecten
Vroegere turbo's hebben problemen met de wastegate actuator en diverter valve, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, foutcodes voor boostdruk, olielekkage bij turbo.
Olieverbruik
Vroege modellen (voor 2011) kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door zuiger- en ringproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Automatische Transmissie Mechatronica
Mechatronische eenheid kan falen, wat leidt tot schokkerig schakelen en storingen.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampje, problemen met achteruitrijden.
Elektronische Storingen
Problemen met airconditioning, kofferbakschakelaar en bandenspanningscontrolesysteem komen regelmatig voor.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van airco, niet werkende kofferbakschakelaar, foutmeldingen TPMS.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q5 2.0 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
