Kenteken check NL-288-X
APK verlopen - 4 eigenaars - 116.778 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor NL288X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Gran Turismo (2017) – Kenteken NL-288-X
Waardebehoud BMW 320i Gran Turismo (2017) – Kenteken NL-288-X
Onderhoud BMW 320i Gran Turismo (2017) – Kenteken NL-288-X
Veiligheid BMW 320i Gran Turismo (2017) – Kenteken NL-288-X
Prestaties BMW 320i Gran Turismo (2017) – Kenteken NL-288-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1675 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische hatchback met coupé-achtige styling
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbo 4-cilinder motor (B48)
- Soepele 8-traps automatische transmissie met goede schakeling
- Comfortabele en luxe High Executive uitrusting met veel opties
- Goede rijeigenschappen en stabiele wegligging
- Redelijk waardebehoud voor een premium middenklasse auto
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Timing chain kettingspanner kan slijtage vertonen (onderhoud vereist)
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken NL-288-X is een zwarte BMW 3-serie Gran Turismo 320i Centennial High Executive uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2016 combineert sportieve rijeigenschappen met praktische hatchbackruimte en luxe afwerking.
De 1998cc motor in deze BMW 320i Gran Turismo is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode B48, onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 184 pk en 290 Nm koppel, met directe injectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op roest of olie-lekkage is aan te raden.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal; regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen hoog zijn (ernst: orange). De transmissie staat bekend om zijn duurzaamheid mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto ligt in Nederland gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een BMW 3-serie Gran Turismo 320i uit 2016 met deze specificaties ligt in Nederland tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk goed voor een premium middenklasse hatchback. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, eventuele olieverbruikklachten en de staat van de automatische transmissie.
Deze zwarte BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken NL-288-X uit 2017 is een stijlvolle, praktische en relatief betrouwbare luxe hatchback met een krachtige 1998cc motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier en comfort, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissie-onderhoud belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 05
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i Gran Turismo (NL-288-X)
Wat is de APK status van NL-288-X?
De APK van NL-288-X is verlopen op 05-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NL-288-X een import auto?
Nee, NL-288-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-288-X gehad?
NL-288-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i Gran Turismo 2016?
De motorcode is B48, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, met olie verversen volgens schema.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland tussen ongeveer €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320i Gran Turismo uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en slijtage van interne onderdelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Turbo lekkage of roest
In zeldzame gevallen kan de turbo olie-lekkage vertonen of roestvorming hebben.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals stoelverwarming of infotainment.
Symptomen:
Niet werkende functies, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 320i Gran Turismo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
