Kenteken check NL-331-B

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 91.405 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-135985
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
NL-331-B
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q3 2.0 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NL-331-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Audi Q3 2.0 TFSI 2017

Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NL-331-B

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud Audi Q3 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NL-331-B

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi Q3 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NL-331-B

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi Q3 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NL-331-B

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi Q3 2.0 TFSI (2017) – Kenteken NL-331-B

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 25.000 - € 30.000
Catalogusprijs
€ 52.096
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
64 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CUL
Aantal in Nederland
19 voertuigen
Aantal keren bekeken
115 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi Q3 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Comfortabele en stille rijervaring met luxe interieur
  • Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met goed koppel
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime bagageruimte voor een midi-SUV
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 L/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant
  • Beperkte achteruitzicht door hoge achterste stijl en kleine ramen

Gedetailleerde analyse

Kenteken NL-331-B is een blauwe Audi Q3 2.0 TFSI quattro Design Pro Line uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €48.290.

De motorcode van de 1984cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Audi Q3 is doorgaans de EA888 generatie 1.8 of 2.0 TFSI, specifiek voor 2015 vaak aangeduid als 'CCTA' of 'CCTA'-variant. Deze motor levert ongeveer 132 pk in de Nederlandse uitvoering (afhankelijk van afstemming) en staat bekend om zijn soepele koppel vanaf lage toeren (207 Nm bij 1700 rpm). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow).

De automaat in deze Q3 is een 6- of 7-traps automatische transmissie (meestal S-Tronic of Tiptronic), gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Problemen kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. De handling wordt als comfortabel en stabiel ervaren, mede dankzij de quattro aandrijving en onafhankelijke ophanging.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De nieuwprijs van €48.290 reflecteert een luxe uitvoering met veel opties, wat ook invloed heeft op onderhoudskosten.

Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro Design Pro Line uit 2015 met kenteken NL-331-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral kettingspanning en transmissie-onderhoud. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en laat een diagnose uitvoeren op turbo en injectoren. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Let op eventuele olielekkages en controleer het olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een luxe, compacte SUV zoekt met goede rijeigenschappen en quattro grip, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Audi Q3 met kenteken NL-331-B uit 2017 is een stijlvolle en praktische midi-SUV met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering veel rijcomfort en luxe. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze met een redelijk waardebehoud.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Led verlichting €1090
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €890
Navigatie €1160
Leer €850
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juli 2024
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 maart 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

2 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

6 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

25 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Beeldmateriaal

Audi Q3 2.0 TFSI 2017 – Afbeelding 1
Audi Q3 2.0 TFSI 2017 – Afbeelding 2
Audi Q3 2.0 TFSI 2017 – Afbeelding 3
Audi Q3 2.0 TFSI 2017 – Afbeelding 4
Audi Q3 2.0 TFSI 2017 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CUL
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,5 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,61 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,6 s
Topsnelheid 217 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 150 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q3 2.0 TFSI (NL-331-B)

Wat is de APK status van NL-331-B?

De APK van NL-331-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NL-331-B een import auto?

Nee, NL-331-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NL-331-B gehad?

NL-331-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi Q3?

De motorcode is meestal EA888, specifiek de CCTA-variant voor 2015 modellen.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,7 L/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Soms kan de automaat schokkerig schakelen door mechatronica problemen, onderhoud en tijdige vloeistofverversing zijn belangrijk.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in het ergste geval kan breken.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan olie lekkage vertonen of lagerschade oplopen door onvoldoende smering.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q3 2.0 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie