Kenteken check NL-606-S
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 99.347 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NL606S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500L 1.4 16V (2015) – Kenteken NL-606-S
Waardebehoud Fiat 500L 1.4 16V (2015) – Kenteken NL-606-S
Onderhoud Fiat 500L 1.4 16V (2015) – Kenteken NL-606-S
Veiligheid Fiat 500L 1.4 16V (2015) – Kenteken NL-606-S
Prestaties Fiat 500L 1.4 16V (2015) – Kenteken NL-606-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500L 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1320 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische mini-MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit dankzij Cargo Magic Space.
- Zuinig en relatief krachtig 1.3 Multijet dieselmotor met 200 Nm koppel vanaf lage toeren.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede zichtbaarheid en hoge zitpositie voor comfortabel rijden in de stad.
- Redelijk complete uitrusting in de PopStar uitvoering, inclusief cruise control en Bluetooth.
- Matige wegenbelasting door 70 pk dieselmotor, aantrekkelijk voor Nederlandse markt.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade als ze niet tijdig worden verholpen.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat reparatiekosten verhoogt.
- Handgeschakelde versnellingsbak mist een zesde versnelling, wat het brandstofverbruik op snelweg verhoogt.
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
- Relatief matig waardebehoud door leeftijd en segment.
- Soms wat rumoerige motor bij hogere toerentallen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NL-606-S is een grijze Fiat 500 L uit 2015 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV combineert praktische ruimte met een compacte carrosserie en een zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een veelzijdige gezinsauto.
De Fiat 500 L 1.3 M-Jet PopStar uit 2012 is uitgerust met de Fiat F1CE motorcode, een 1248cc 4-cilinder Multijet dieselmotor met 70 pk (officieel 85 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 70 pk vanwege belastingregels). Deze motor levert een maximumkoppel van ongeveer 200 Nm bij 1500 tpm, wat zorgt voor een vlotte respons in stedelijk en snelwegverkeer. De motor maakt gebruik van common-rail injectie en turbo met intercooler voor efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo-olieafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiat 500 L 1.3 M-Jet is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is relatief betaalbaar, maar reparaties kunnen oplopen als er versnellingsbakonderdelen vervangen moeten worden. De transmissie is licht en passend bij het motorvermogen, maar mist een zesde versnelling, wat het brandstofverbruik op de snelweg iets kan verhogen. De besturing is licht en wendbaar, passend bij een mini-MPV, maar mist soms directe feedback bij hogere snelheden.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.3 M-Jet diesel ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een auto in deze klasse, met jaarlijkse APK-keuringen rond de €50-70, reguliere onderhoudsbeurten tussen €250 en €450, en incidentele reparaties afhankelijk van gebruik en slijtage. De marktwaarde van een Fiat 500 L 1.3 M-Jet PopStar uit 2012 ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is matig, mede door het segment en de leeftijd.
Bij aankoop van een Fiat 500 L 1.3 M-Jet PopStar met kenteken NL-606-S uit 2015 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en het schakelen. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar ongewone geluiden en de rijervaring te beoordelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, praktische MPV zoeken met een zuinige dieselmotor en voldoende binnenruimte.
Deze grijze Fiat 500 L met kenteken NL-606-S uit 2015 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1248cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. Voor Nederlandse kopers die een compacte gezinsauto zoeken met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten, is dit model een interessante optie, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500L 1.4 16V (NL-606-S)
Wat is de APK status van NL-606-S?
De APK van NL-606-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-606-S een import auto?
Ja, NL-606-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NL-606-S gehad?
NL-606-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1248cc dieselmotor in de Fiat 500 L 2012?
De motorcode is F1CE, een 1.3 Multijet 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud en controle vereist om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat 500 L 1.3 M-Jet?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €300 en €500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 L 1.3 M-Jet PopStar uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms storingen in boordcomputer of sensoren, wat kan leiden tot foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
