Kenteken check NL-642-S
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 39.668 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NL642S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2017) – Kenteken NL-642-S
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2017) – Kenteken NL-642-S
Onderhoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2017) – Kenteken NL-642-S
Veiligheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2017) – Kenteken NL-642-S
Prestaties Land Rover Discovery Sport Td4 (2017) – Kenteken NL-642-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery Sport Td4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1945 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling, geschikt voor gezinnen.
- Sterke en koppelrijke 2.0 TD4 dieselmotor met 110 pk.
- Automatische 9-traps transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede offroad-capaciteiten dankzij AWD en Terrain Response.
- Comfortabele en luxe Urban Series SE uitvoering.
- Redelijk waardebehoud voor een premium SUV.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage, onderhoud kostbaar.
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NL-642-S is een grijze Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 Urban Series SE 7p. uit 2017 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor €64.376.
De motor in deze Land Rover Discovery Sport is een 2.0-liter (1999cc) viercilinder turbodiesel met common rail directe inspuiting (CRDi). De motorcode is doorgaans de Ingenium TD4, een DOHC 16-klep motor die ongeveer 110 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn koppel van circa 430 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepele rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt bij deze motor ook voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie is een 9-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Er zijn echter meldingen van defecten aan de transmissie, zoals schokkerig schakelen en soms vertraagde respons, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud van de automaat is essentieel en kan relatief kostbaar zijn. Regelmatig vloeistof- en filterverversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd mits goed onderhouden.
De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten flink verhogen. De huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor een premium SUV.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 Urban Series SE 7p. met kenteken NL-642-S uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en transmissie. Let op eventuele motor- of transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of olieverbruik. Een uitgebreide proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een comfortabele en capabele SUV.
Deze grijze Land Rover Discovery Sport met kenteken NL-642-S uit 2017 is een ruime en veelzijdige midi-SUV met zeven zitplaatsen en een krachtige 1999cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijcomfort en offroad-capaciteiten. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium SUV met praktische ruimte.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 34
APK keuring details: 50
APK keuring details: 24
APK keuring details: 30
APK keuring details: 06
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Discovery Sport Td4 (NL-642-S)
Wat is de APK status van NL-642-S?
De APK van NL-642-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-642-S een import auto?
Nee, NL-642-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NL-642-S gehad?
NL-642-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc dieselmotor in deze Land Rover Discovery Sport?
De motorcode is doorgaans de Ingenium TD4, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail directe inspuiting.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan slijten door een defecte kettingspanner, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 9-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig gaan schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten transmissieonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Discovery Sport Td4 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|