Kenteken check NL-690-S

APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 91.356 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-040860
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
NL-690-S
Automerk
Dacia
Dacia logo
Type
Dokker TCe 115
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NL-690-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Dacia Dokker TCe 115 2017

Betrouwbaarheid Dacia Dokker TCe 115 (2017) – Kenteken NL-690-S

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Dacia Dokker TCe 115 (2017) – Kenteken NL-690-S

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Dacia Dokker TCe 115 (2017) – Kenteken NL-690-S

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Dacia Dokker TCe 115 (2017) – Kenteken NL-690-S

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Dacia Dokker TCe 115 (2017) – Kenteken NL-690-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.825
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
210 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
H5F F4
Vergelijkbare kentekens
48 voertuigen
Bekeken
750 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Dacia Dokker TCe 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten.
  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte.
  • Betrouwbare 1.2 TCe turbomotor met voldoende vermogen (85 pk).
  • Eenvoudige en robuuste techniek, makkelijk te onderhouden.
  • Lage wegenbelasting in Nederland voor 85 pk benzinemotor.
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage reparatiekosten.

Minpunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Koppeling kan vroeg slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven.
  • Injectoren kunnen vervuild raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken NL-690-S is een blauwe Dacia Dokker uit 2017 met een 1198cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.2 TCe S&S Lauréate uit 2013, is een praktische MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €19.390.

De 1198cc motor in deze Dacia Dokker is een 1.2 TCe turbomotor met motorcode vaak aangeduid als H4Bt, een 4-cilinder DOHC met directe injectie en een vermogen van ongeveer 85 kW (115 pk) in sommige markten, maar in Nederland vaak 85 pk (63 kW) afgesteld. Deze motor is afgeleid van Renault-techniek en staat bekend om zijn relatief eenvoudige constructie. Bekende problemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat leidt tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden vervuild raken, wat het stationair lopen en acceleratie kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Dacia Dokker 1.2 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie zelf vereist weinig onderhoud, maar het oliepeil in de versnellingsbak moet volgens schema gecontroleerd worden. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met duurdere merken, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 TCe ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dacia staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek, wat dit model aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste kopers.

Bij aankoop van een Dacia Dokker 1.2 TCe S&S Lauréate uit 2013 met kenteken NL-690-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Vraag naar eventuele bekende problemen en of er reparaties aan injectoren of motoronderdelen zijn uitgevoerd. Door de eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een praktische en betaalbare MPV zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.

Deze blauwe Dacia Dokker met kenteken NL-690-S uit 2017 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.2 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, lage onderhoudskosten en een gunstig brandstofverbruik in de praktijk.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €200
Navigatie €250
Lichtmetalen velgen €400
Metallic lak €470

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 november 2024
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,949 km geregistreerd

XXX,949 km
INFO
18 augustus 2020
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 maart 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

20 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

20 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

24 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

8 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

Dacia Dokker TCe 115 2017 – Afbeelding 1
november 2024
Dacia Dokker TCe 115 2017 – Afbeelding 2
november 2024
Dacia Dokker TCe 115 2017 – Afbeelding 3
november 2024
Dacia Dokker TCe 115 2017 – Afbeelding 4
november 2024
Dacia Dokker TCe 115 2017 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H5F F4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 190 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Hoogte 1,85 m
Afstand tussen assen 2,81 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 546 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 175 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 130 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Dacia Dokker TCe 115 (NL-690-S)

Wat is de APK status van NL-690-S?

De APK van NL-690-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NL-690-S een import auto?

Nee, NL-690-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NL-690-S gehad?

NL-690-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Dacia Dokker uit 2013?

De motorcode is meestal H4Bt, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdige vervanging of inspectie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de Dacia Dokker 1.2 TCe?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,2 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak zelf is betrouwbaar, maar de koppeling kan vroeg slijten, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten timing chain

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Motor

Vermogensverlies door vervuilde injectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Symptomen:

Schokkerig rijden, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo storingen

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij sommige exemplaren kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal, vooral bij verouderde motoren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Dacia Dokker TCe 115 kentekens

Type Plaat