Kenteken check NL-715-X
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 195.595 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NL715X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2007) – Kenteken NL-715-X
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2007) – Kenteken NL-715-X
Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2007) – Kenteken NL-715-X
Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2007) – Kenteken NL-715-X
Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2007) – Kenteken NL-715-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus C-MAX 1.8 FFV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1375 kg en woonwagen.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur (582 tot 1692 liter bagageruimte)
- Degelijke 1.8-16V benzinemotor met 120 pk en soepel vermogen
- Relatief zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse (circa 1 op 14)
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfortabele voorwielaandrijving
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting in Nederland
Aandachtspunten
- Distributiekettingspanner kan slijten en leidt tot dure reparaties als niet op tijd vervangen
- Synchronisatiering in versnellingsbak kan slijten, vooral bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte standaarduitrusting in basisversies
- Mogelijk hogere slijtage aan interieur en elektronica bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken NL-715-X is een grijze Ford C-Max 1.8-16V Ghia uit 2007 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze voor gezinnen die een praktische en betrouwbare auto zoeken met een nieuwprijs van circa €27.500.
De 1798cc motor in de Ford C-Max 1.8-16V Ghia uit 2007 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'Duratec HE' (Zetec-SE) met 4 cilinders en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 120 pk bij 6000 tpm en 165 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor gebruikt een timing belt (distributieriem) met een dynamische spanner voor de krukas naar inlaatnokkenas, en een ketting voor de inlaat naar uitlaatnokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributiekettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorproblemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Ford C-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de synchronisatiering in de tweede en derde versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag, met een goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 14,3 (benzine), met stadsverbruik circa 1 op 11,1 en buitenweg 1 op 20,0. WLTP-waarden zijn niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt meestal iets hoger, rond 1 op 12 tot 1 op 13. Wegenbelasting voor 92 pk (68 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Ford C-Max 1.8-16V Ghia met kenteken NL-715-X uit 2007 is het belangrijk om distributieriem en kettingspanner te controleren op onderhoudshistorie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en schakelgedrag. Let op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Door de praktische ruimte en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor gezinnen die een betrouwbare MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Ford C-Max met kenteken NL-715-X uit 2007 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1798cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring, voldoende vermogen en een gunstig verbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en versnellingsbak om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (NL-715-X)
Wat is de APK status van NL-715-X?
De APK van NL-715-X is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-715-X een import auto?
Ja, NL-715-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NL-715-X gehad?
NL-715-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Ford C-Max 1.8-16V Ghia?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' of 'Zetec-SE', een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.8 benzinemotor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford C-Max 1.8?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 14,3.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Slijtage aan de synchronisatiering in tweede en derde versnelling kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en spanner slijtage
De dynamische spanner van de distributieketting kan verslijten, waardoor de ketting te los komt te staan en kan overslaan of breken.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatiering in tweede en derde versnelling kan schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Injector vervuiling bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olieverbruik door slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in centrale vergrendeling
Soms storingen in de centrale deurvergrendeling en elektrische ramen.
Herkenningspunten:
Deuren sluiten niet goed, ramen functioneren niet altijd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze woonwagen mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus C-MAX 1.8 FFV kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
