Kenteken check NL-765-X
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 163.943 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken NL765X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken NL-765-X
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken NL-765-X
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken NL-765-X
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken NL-765-X
Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken NL-765-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met verhoogde zitpositie en goede hoofdruimte.
- Zuinig in verbruik voor zijn klasse, gemiddeld rond 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk.
- Betrouwbare 1.4-liter 4-cilinder motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2005.
- Lage wegenbelasting dankzij het vermogen van 59 pk.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan uitrekken en leidt tot dure reparaties als niet tijdig vervangen.
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
- Interieur en techniek zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte standaarduitrusting in de Optive uitvoering.
Volledige analyse
Kenteken NL-765-X is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.4 Optive 4 uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 59 pk levert. Deze MPV uit 2005 combineert praktische ruimte met een compacte carrosserie en handgeschakelde transmissie, ideaal voor Nederlandse gezinnen die op zoek zijn naar een betrouwbare en zuinige auto.
De 1390cc motor in deze Volkswagen Golf Plus heeft de motorcode vaak aangeduid als 'AZQ' of 'AUA' in VW-kringen, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 75 pk (officieel 59 kW / 80 pk in sommige markten). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie van de Golf Plus 1.4 Optive 4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn incidenteel en meestal te verhelpen met regulier onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf Plus 1.4 Optive 4 uit 2005 met 1390cc motor ligt in Nederland tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn praktische inzetbaarheid en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op de distributieketting, onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om toekomstige kosten te beperken.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken NL-765-X uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1390cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en waarde. Ideaal voor kopers die een compacte, ruime gezinsauto zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 56
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 27
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (NL-765-X)
Wat is de APK status van NL-765-X?
De APK van NL-765-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-765-X een import auto?
Ja, NL-765-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NL-765-X gehad?
NL-765-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Golf Plus 1.4 Optive 4?
De motorcode is meestal AZQ of AUA, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km.
Veel voorkomende klachten
Uitrekken distributieketting
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor niet meer goed loopt en er motorschade kan ontstaan.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, metaalachtig geluid uit motorruimte.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij hogere kilometerstanden, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw lopende motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten schokdempers
Na vele kilometers kunnen schokdempers verslijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.
Symptomen:
Hobbelig rijgedrag, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Elektronische storingen in raambediening
Elektrische ramen kunnen haperen door defecte schakelaars of motoren.
Symptomen:
Ramen bewegen traag of niet, storingslampje in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
