Kenteken check NL-946-H

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 242.375 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-956117
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
NL-946-H
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 Avant 3.0 TDI clean diesel
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NL-946-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2014) – Kenteken NL-946-H

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
73

Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2014) – Kenteken NL-946-H

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2014) – Kenteken NL-946-H

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2014) – Kenteken NL-946-H

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2014) – Kenteken NL-946-H

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 22.000 - € 26.000
Catalogusprijs
€ 97.094
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
232 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CGQ
Aantal in Nederland
60 voertuigen
Aantal keren bekeken
387 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1930 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.0 TDI V6 motor met 230 pk en veel koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe Sport Edition uitrusting
  • Automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij premium segment

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
  • Automaat kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud
  • DPF verstopping bij veel stadsgebruik zonder lange ritten
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel met 230 pk
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken NL-946-H is een grijze Audi A6 Avant 3.0 TDI BiT quattro Sport Edition uit 2014 met een krachtige 2967cc 6-cilinder dieselmotor die 230 pk levert. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, sportiviteit en quattro vierwielaandrijving, met een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €81.435.

De 3.0 TDI motor met 2967cc in deze Audi A6 Avant is onderdeel van de tweede generatie 3.0 TDI V6 dieselmotoren (motorcode vaak 'CGWB' of 'CJGD' afhankelijk van uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen. Veelvoorkomende motorproblemen zijn slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbocharger defecten optreden, evenals problemen met brandstofinjectoren die kunnen leiden tot ruw lopen of vermogensverlies. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, mede door slijtage van zuigerveren of turbo. De diesel roetfilter (DPF) kan verstopt raken, vooral bij veel stadsgebruik zonder voldoende lange ritten voor regeneratie.

De automatische transmissie in deze Audi A6 Avant is een tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar ook kwetsbaar kan zijn voor problemen zoals versnelde slijtage van de mechatronica en olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie en filter is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slippen bij hogere kilometerstanden. Reparatie of revisie van de automaat kan kostbaar zijn, variërend van €1500 tot €4000 afhankelijk van de ernst.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde die circa 5,5-6,0 l/100 km bedraagt, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of transmissiewerk. DPF-reiniging of vervanging kan extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.0 TDI BiT quattro uit 2011 met kenteken NL-946-H is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain onderhoud, turbo- en injectorreparaties. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit op snelweg is aan te raden om DPF- en turbogedrag te beoordelen. Let op eventuele waarschuwingslampjes en laat een diagnose stellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken NL-946-H uit 2014 is een krachtige en luxe dieselcombi met quattro vierwielaandrijving en een sportieve uitstraling. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 april 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,375 km geregistreerd

XXX,375 km
INFO
9 januari 2024
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

17 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Slijtage remsysteem

8 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

19 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

24 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

31 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 1
februari 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 2
februari 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 3
februari 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 4
februari 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 5
februari 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 6
november 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 7
november 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 8
november 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CGQ
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2967 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 313 pk (230 kW)
Draaimoment 500 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,05 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 655 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,3 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 156 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (NL-946-H)

Wat is de APK status van NL-946-H?

De APK van NL-946-H is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NL-946-H een import auto?

Ja, NL-946-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NL-946-H gehad?

NL-946-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 Avant?

De motorcode van de 2967cc 3.0 TDI V6 in de 2011 Audi A6 Avant is meestal CGWB of CJGD, afhankelijk van uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten, injecteurproblemen en DPF verstopping zijn de meest gemelde motorproblemen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 230 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies

Belangrijk
Motor

Turbocharger defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid

Belangrijk
Motor

Brandstofinjector problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Belangrijk
Motor

Diesel Particulate Filter (DPF) verstopping

DPF raakt verstopt bij onvoldoende regeneratie door korte ritten

Kenmerken:

Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje DPF, verhoogd brandstofverbruik

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan schakelproblemen veroorzaken

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1930 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel in Nederland

Voertuig Registratie