Kenteken check NL-998-N
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 298.523 km (peildatum nov 2023)
19 punten van aandacht bij kenteken NL998N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 BlueTEC (2015) – Kenteken NL-998-N
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 BlueTEC (2015) – Kenteken NL-998-N
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 BlueTEC (2015) – Kenteken NL-998-N
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 BlueTEC (2015) – Kenteken NL-998-N
Prestaties Mercedes-Benz C 250 BlueTEC (2015) – Kenteken NL-998-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 250 BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1595 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele en luxe middenklasse sedan
- Betrouwbare 7G-Tronic automatische transmissie bij goed onderhoud
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk
- Goede wegligging en rijcomfort
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain die kostbare reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral transmissie en motor
- Wegenbelasting en brandstofkosten voor diesel niet laag
- Timing chain vervanging is arbeidsintensief en prijzig
Uitgebreide analyse
Kenteken NL-998-N is een witte Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI uit 2015 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €50.195 en staat bekend om zijn combinatie van comfort en efficiency.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en moderne dieselmotor van Mercedes-Benz. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties. Echter, de OM651 motor heeft enkele bekende problemen, zoals slijtage aan de timing chain (distributieketting), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen en defecte brandstofinjectoren voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze C-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI uit 2014 met kenteken NL-998-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele motor- of transmissieproblemen, en controleer of de turbo en injectoren goed functioneren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze witte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken NL-998-N uit 2015 is een comfortabele en relatief zuinige diesel sedan met een krachtige 2143cc OM651 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen alert te zijn op timing chain en turbo gerelateerde issues en rekening te houden met de onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,523 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,016 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,014 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,768 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 01
APK keuring details: 35
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 250 BlueTEC (NL-998-N)
Wat is de APK status van NL-998-N?
De APK van NL-998-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-998-N een import auto?
Ja, NL-998-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NL-998-N gehad?
NL-998-N heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Mercedes C-klasse 250 CDI?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes modellen vanaf circa 2008.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden uitrekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig olie verversen en tijdige inspectie zijn essentieel.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes C-klasse 250 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud schakelproblemen vertonen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en falen
De distributieketting (timing chain) van de OM651 motor kan uitrekken of falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij stationair draaien, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw lopende motor, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 250 BlueTEC modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
