Kenteken check NN-279-N
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 172.327 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken NN279N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 207 95 VTi (2011) – Kenteken NN-279-N
Waardebehoud Peugeot 207 95 VTi (2011) – Kenteken NN-279-N
Onderhoud Peugeot 207 95 VTi (2011) – Kenteken NN-279-N
Veiligheid Peugeot 207 95 VTi (2011) – Kenteken NN-279-N
Prestaties Peugeot 207 95 VTi (2011) – Kenteken NN-279-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 95 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1162 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en wendbare stadsauto met goede zichtbaarheid
- Relatief zuinige en soepele 1.4 VTi motor met 70 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk complete uitrusting in X-Line uitvoering
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen bij slecht onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte bagageruimte (circa 269 liter)
- Wegenbelasting en verbruik iets hoger dan modernere kleine auto's
- Soms storingen in elektrische systemen gemeld
- Comfort kan minder zijn op langere ritten door eenvoudige ophanging
Uitgebreide analyse
Kenteken NN-279-N is een blauwe Peugeot 207 1.4 VTi X-Line uit 2011 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €15.945 en levert 70 pk (72 kW).
De motor in deze Peugeot 207 1.4 VTi X-Line is de 1397cc Prince-motor met motorcode ET3J4, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met variabele kleptiming (Valvetronic). Deze motor levert ongeveer 70 pk (72 kW) en 136 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en problemen met de distributieketting als onderhoud wordt verwaarloosd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 VTi X-Line met kenteken NN-279-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Let op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de staat van remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en betaalbare hatchback zoekt met een redelijk vermogen voor stads- en snelwegritten.
Deze blauwe Peugeot 207 met kenteken NN-279-N uit 2011 is een praktische en relatief zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.4 VTi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 32
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 39
Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 95 VTi (NN-279-N)
Wat is de APK status van NN-279-N?
De APK van NN-279-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NN-279-N een import auto?
Ja, NN-279-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-279-N gehad?
NN-279-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Peugeot 207 X-Line?
De motorcode is ET3J4, een 1397cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 70 pk (72 kW) en 136 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn olieverbruik en distributieketting slijtage bij onvoldoende onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Signalen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.4 VTi motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.
Signalen:
Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Remmen slijtage
Snelle slijtage van remblokken en schijven bij intensief gebruik.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1162 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
