Kenteken check NN-349-Z

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 186.775 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-287710
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NN-349-Z
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 1.4 TSI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NN-349-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken NN-349-Z

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken NN-349-Z

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken NN-349-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken NN-349-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken NN-349-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.458
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
120 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CZD
Vergelijkbare voertuigen in NL
18 voertuigen
Bekeken
850 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 110 pk.
  • Ruime en praktische combi-uitvoering met veel laadruimte.
  • Comfortabele automatische DSG-transmissie voor soepel schakelen.
  • Moderne Connected Series uitvoering met extra uitrusting.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto in deze klasse.
  • Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Minpunten

  • Bekende problemen met uitrekken van de timingketting (EA111 motor).
  • Mogelijke turbo wastegate storingen bij oudere exemplaren.
  • DSG-automaat kan schokkerig schakelen en vereist duur onderhoud.
  • Hoger olieverbruik bij sommige motoren, vooral zonder goed onderhoud.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Waardevermindering door technische problemen en leeftijd.

Uitgebreide analyse

Kenteken NN-349-Z is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Connected Series uitvoering uit 2013 valt in de kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €33.850. De voorwielaangedreven Golf Variant staat bekend om zijn praktische ruimte en moderne techniek.

De 1395cc motor in deze Golf Variant is onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' voor de 1.4 TSI 110 pk variant. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, de EA111 1.4 TSI motor heeft een bekend probleem met de timingketting die kan uitrekken of falen, vooral bij kilometerstanden boven 60.000 km. Dit kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen tot motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo wastegate problemen en verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder frequent. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de timingketting en spanrollen zijn cruciaal om grote reparaties te voorkomen.

De automatische transmissie in deze Golf Variant is een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofbesparing. Bekende defecten aan de DSG-transmissie kunnen bestaan uit schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden, en problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de koppelingen of mechatronica, maar bij tijdig onderhoud en olie verversen is de betrouwbaarheid redelijk goed. De transmissie vereist periodiek onderhoud, meestal om de 60.000 km, wat relatief kostbaar kan zijn.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Connected Series ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of DSG-onderhoud kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Connected Series uit 2013 met kenteken NN-349-Z is het belangrijk om te controleren of de timingketting al is vervangen of dat er tekenen zijn van slijtage, zoals ratelende geluiden bij koude start. Vraag naar onderhoudshistorie en of de DSG-transmissie regelmatig is onderhouden. Controleer ook het olieverbruik en turbo-prestaties. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door deze aandachtspunten te volgen, kan men een betrouwbare en plezierige auto kopen met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken NN-349-Z uit 2016 is een praktische en comfortabele kleine middenklasse combi met een efficiënte 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijcomfort en ruimte, moet men alert zijn op de timingkettingproblemen en het onderhoud van de DSG-transmissie. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten biedt deze Golf Variant een goede prijs-kwaliteitverhouding en een degelijke rijervaring.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €525
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €575
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €210
Navigatie €1085
Leer €2075
Metallic lak €560

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 november 2024
MEI 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

2 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

25 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

13 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2016 – Afbeelding 1
december 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2016 – Afbeelding 2
december 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2016 – Afbeelding 3
december 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2016 – Afbeelding 4
december 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2016 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 17-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CZD
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,68 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 116 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (NN-349-Z)

Wat is de APK status van NN-349-Z?

De APK van NN-349-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NN-349-Z een import auto?

Ja, NN-349-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NN-349-Z gehad?

NN-349-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 110 pk motor in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, onderdeel van de EA111 motorfamilie.

Hoe herken ik een probleem met de timingketting?

Een ratelend geluid bij koude start en motorstoringslampje kunnen wijzen op een uitgerekte timingketting.

Wat zijn de onderhoudskosten voor de DSG-automaat?

Periodiek onderhoud kost enkele honderden euro's, maar reparaties aan mechatronica of koppelingen kunnen duizenden euro's bedragen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Hoeveel kost een timingkettingvervanging?

De vervanging kan tussen de €1000 en €2000 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Uitrekken en falen van de timingketting

De timingketting van de EA111 1.4 TSI motor kan uitrekken of falen door slijtage van ketting en spanrollen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Motor

Turbo wastegate problemen

De turbo kan problemen geven met de wastegate, wat leidt tot fluctuaties in turbodruk.

Signalen:

Vermogensverlies, ratelend geluid bij lage toeren, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of cilinders.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

De automatische DSG-transmissie kan schokkerig schakelen door slijtage of mechatronica problemen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopping of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 1.4 TSI BMT in Nederland

Type Plaat