Kenteken check NN-386-K

APK verlopen - 6 eigenaars - 56.653 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-283974
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NN-386-K
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
500 0.9 8V TwinAir Turbo p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NN-386-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p 2017

Betrouwbaarheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2017) – Kenteken NN-386-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
57

Waardebehoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2017) – Kenteken NN-386-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2017) – Kenteken NN-386-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2017) – Kenteken NN-386-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2017) – Kenteken NN-386-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.885
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
48 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
199B6000
Vergelijkbare voertuigen in NL
57 voertuigen
Bekeken
116 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1015 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met lage CO2-uitstoot
  • Karakteristiek design en Riva-uitvoering met extra stijl
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle
  • Goede parkeermogelijkheden door kleine afmetingen

Minpunten

  • Mogelijke kettingspanner- en turbo problemen bij hogere km-standen
  • Injectorproblemen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling kan vroeg slijten bij intensief stadsgebruik
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie
  • Soms beperkte prestaties op snelweg door 77 pk motor

Volledige analyse

Kenteken NN-386-K is een blauwe Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Riva uit 2017 met een compacte 875cc 2-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback is een populaire keuze in de Nederlandse stadsauto markt vanwege zijn zuinigheid en karakteristieke styling.

De 875cc TwinAir motor, met motorcode vaak aangeduid als 312A2, is een 2-cilinder turbomotor met MultiAir technologie en een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC). Deze motor levert 77 pk en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage CO2-uitstoot. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner en turbo, wat kan leiden tot kettinglawaai of vermogensverlies. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden vervuild raken, wat het stationair lopen beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Fiat 500 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en passend bij het compacte karakter van de auto, wat zorgt voor een directe en plezierige rijervaring in de stad.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Riva uit 2015 met kenteken NN-386-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanner en turbo. Controleer op kettinglawaai bij koude start en let op roet- of olielekkages rond de turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn unieke karakter en zuinigheid.

Deze blauwe Fiat 500 met kenteken NN-386-K uit 2017 is een compacte, zuinige en karaktervolle stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir turbomotor. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €190
Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie Pakket
Leer €1200
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,877 km geregistreerd

XXX,877 km
INFO
6 maart 2024
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 maart 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

29 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

14 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

28 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p 2017 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 199B6000
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 875 cm3
Aantal cilinders 2 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 145 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,57 m
Breedte excl. spiegels 1,63 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,3 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 440 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (NN-386-K)

Wat is de APK status van NN-386-K?

De APK van NN-386-K is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NN-386-K een import auto?

Nee, NN-386-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NN-386-K gehad?

NN-386-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?

De motorcode van de 875cc TwinAir motor is doorgaans 312A2, een 2-cilinder turbomotor met MultiAir technologie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze Fiat 500?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan na 100.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5 tot 6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,1-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 77 pk benzineauto zoals deze Fiat 500 bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het vermogen vermindert.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte of versleten injectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Vroegtijdige koppelslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in start-stop systeem

Start-stop systeem kan storingen vertonen, wat leidt tot onregelmatig uit- en aanschakelen van de motor.

Signalen:

Waarschuwingslampje, onregelmatig starten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1015 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p modellen

Type Plaat