Kenteken check NN-517-P
APK geldig tot jun 2026 - 10 eigenaars - 128.009 km (peildatum mei 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken NN517P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi S3 (2017) – Kenteken NN-517-P
Waardebehoud Audi S3 (2017) – Kenteken NN-517-P
Onderhoud Audi S3 (2017) – Kenteken NN-517-P
Veiligheid Audi S3 (2017) – Kenteken NN-517-P
Prestaties Audi S3 (2017) – Kenteken NN-517-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige motor met 292 pk
- Comfortabele rijervaring
- Uitgebreide uitrusting
- Goede veiligheidskenmerken
- Stijlvol design
Nadelen
- Hoge brandstofkosten
- Relatief hoge onderhoudskosten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkte ruimte in de kofferbak
Diepgaande beoordeling
Kenteken NN-517-P is een zwarte Audi A3 Limousine uit 2017 met een 1984cc motor. Deze auto is een variant van de populaire A3-serie, maar met een krachtigere motor en uitgebreide uitrusting.
De Audi A3 Limousine 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus uit 2016 is uitgerust met een 2.0-liter turbocharged motor met een vermogen van 292 pk, hoewel sommige bronnen spreken over een 300 pk variant[8]. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA888 motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik[7].
De auto is uitgerust met een 6-speed S tronic automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik van de Audi A3 Limousine 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus is volgens de WLTP-normen ongeveer 9.0 L/100km in gemengd gebruik[5]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een auto met 228 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de krachtige motor, comfortabele rijervaring, en de uitgebreide uitrusting. Nadelen zijn de relatief hoge brandstofkosten en onderhoudskosten.
Deze zwarte Audi A3 Limousine met kenteken NN-517-P uit 2017 is een krachtige en comfortabele auto, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de prestaties te behouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,308 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,306 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
APK keuring details: 06
APK keuring details: 38
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi S3 (NN-517-P)
Wat is de APK status van NN-517-P?
De APK van NN-517-P is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NN-517-P een import auto?
Nee, NN-517-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NN-517-P gehad?
NN-517-P heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Audi A3 Limousine 2.0 TFSI S3 quattro?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h.
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
De acceleratie van 0-100 km/h is ongeveer 4.9 seconden.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland?
De gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland varieert, maar ligt rond de €1.80.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto met 228 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Wat is de levensduur van de timing chain?
De levensduur van de timing chain kan variëren, maar het is aan te raden om deze rond de 100.000 km te controleren.
Kan ik Android Auto gebruiken in deze auto?
Nee, Android Auto was niet beschikbaar in de standaarduitrusting van deze auto in 2016.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, die kunnen leiden tot kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen optreden, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker olieniveaus controleren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
