Kenteken check NN-588-F
APK verlopen - 5 eigenaars - 306.959 km (peildatum nov 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken NN588F
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper D (2017) – Kenteken NN-588-F
Waardebehoud MINI Countryman Cooper D (2017) – Kenteken NN-588-F
Onderhoud MINI Countryman Cooper D (2017) – Kenteken NN-588-F
Veiligheid MINI Countryman Cooper D (2017) – Kenteken NN-588-F
Prestaties MINI Countryman Cooper D (2017) – Kenteken NN-588-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1480 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en zuinige 2.0-liter dieselmotor (B47) met 150 pk en 330 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag en controle
- Ruime en praktische SUV met 5 zitplaatsen en goede binnenruimte
- Hoogwaardig interieur met Pepper-uitvoering en moderne features
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,0-5,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Onderhoud en reparaties zijn relatief prijzig door premium merk
- Wegenbelasting diesel is hoger dan benzinevarianten
- Beperkte bagageruimte vergeleken met sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken NN-588-F is een rode Mini Mini Countryman 2.0 Cooper D Pepper uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-SUV combineert compacte afmetingen met praktische ruimte en een sportief karakter, met een nieuwprijs van circa €39.724.
De motor in deze Mini Countryman is een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder diesel met motorcode B47C20U0, een bekende BMW/MINI dieselmotor uit de B47-familie. Deze common-rail turbodiesel levert 110 kW (150 pk) en 330 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals vastzittende turbo of olielekkage (ernst: orange, Motor), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie in deze Mini Countryman is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 liter per 100 km gecombineerd, met in de praktijk vaak een verbruik tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper D Pepper met kenteken NN-588-F uit 2017 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze rode Mini Mini Countryman met kenteken NN-588-F uit 2017 is een compacte, sportieve diesel-SUV met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een premium compacte SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,698 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,525 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,529 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,524 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,414 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 56
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Countryman Cooper D (NN-588-F)
Wat is de APK status van NN-588-F?
De APK van NN-588-F is verlopen op 06-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NN-588-F een import auto?
Nee, NN-588-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NN-588-F gehad?
NN-588-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 diesel in deze Mini Countryman?
De motorcode is B47C20U0, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel uit de BMW B47-familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman 2.0 Cooper D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan vroeg slijten of spannen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olielekkage vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of defect
Common-rail injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
