Kenteken check NN-844-R
APK verlopen - 7+ eigenaars - 290.500 km (peildatum sep 2024)
Let op: 16 bevindingen voor NN844R
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 525i Touring (2002) – Kenteken NN-844-R
Waardebehoud BMW 525i Touring (2002) – Kenteken NN-844-R
Onderhoud BMW 525i Touring (2002) – Kenteken NN-844-R
Veiligheid BMW 525i Touring (2002) – Kenteken NN-844-R
Prestaties BMW 525i Touring (2002) – Kenteken NN-844-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1770 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruimte en comfort
- Betrouwbaarheid
- Goede handling
- Stijlvol design
- Lage aanschafprijs
Waar je op moet letten
- Hoge brandstofkosten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik
- Ouderwetse technologie
Volledige analyse
Kenteken NN-844-R is een grijze BMW 5-serie Touring uit 2002 met een 2494cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en prestaties, ideaal voor gezinnen en zakelijke gebruikers. De BMW 5-serie Touring is bekend om zijn betrouwbaarheid en comfort.
De motor van de BMW 5-serie Touring 525i uit 1997 is een M50B25 inline-6 met een vermogen van 141 kW (192 pk) bij 6.000 rpm en een koppel van 245 Nm bij 4.700 rpm[6]. De motorcode voor deze versie is M50B25TÜ. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik.
De handmatige transmissie van de BMW 5-serie Touring is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 525i ligt rond de 10-15 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €1.000 tot €1.500 voor APK en service.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, comfort en betrouwbaarheid. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain. De wegenbelasting voor een 141 pk motor in Nederland is ongeveer €250 per jaar.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken NN-844-R uit 2002 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele auto met voldoende ruimte.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 30
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 20
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525i Touring (NN-844-R)
Wat is de APK status van NN-844-R?
De APK van NN-844-R is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NN-844-R een import auto?
Ja, NN-844-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-844-R gehad?
NN-844-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 5-serie Touring 525i uit 1997?
De motorcode is M50B25TÜ.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 525i?
Rond de 10-15 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €1.000 tot €1.500 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 141 pk motor in Nederland?
Ongeveer €250 per jaar.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Slijtage kan leiden tot ernstige motorschade, zoals geluiden bij het starten en trillingen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik kan voorkomen.
Signalen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage aan de brandstofinjectoren kan leiden tot slechte prestaties.
Signalen:
Slechte start, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
