Kenteken check NP-299-N
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 326.920 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken NP299N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 535d Touring (2012) – Kenteken NP-299-N
Waardebehoud BMW 535d Touring (2012) – Kenteken NP-299-N
Onderhoud BMW 535d Touring (2012) – Kenteken NP-299-N
Veiligheid BMW 535d Touring (2012) – Kenteken NP-299-N
Prestaties BMW 535d Touring (2012) – Kenteken NP-299-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 535d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1970 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 3.0-liter N57 dieselmotor met 230 pk en hoog koppel
- Ruime en praktische Touring uitvoering met veel laadruimte
- Comfortabele en soepele automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors door 230 pk dieselmotor
Volledige analyse
Kenteken NP-299-N is een grijze BMW 5-serie Touring 535xd Upgrade Edition uit 2012 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi heeft een krachtige 230 pk motor en werd nieuw geleverd voor circa €84.175.
De motor in deze BMW 5-serie Touring 535xd uit 2010 is een 3.0-liter (2993cc) inline 6-cilinder diesel met de motorcode N57, een bekende BMW dieselmotor met common rail injectie en dubbele turbo (bi-turbo). Deze motor levert ongeveer 230 pk (170 kW) en een koppel van circa 500 Nm, afhankelijk van de uitvoering. De N57 motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo, en gevoeligheid voor olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6- of 8-traps automaat (afhankelijk van uitvoering en markt), meestal de ZF 6HP of 8HP automaat. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of lekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 5,5-6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 535xd uit 2010 met kenteken NP-299-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanning en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele turbogeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken NP-299-N uit 2012 is een krachtige en praktische dieselcombi met een sterke 2993cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een ruime, sportieve en zuinige dieselauto, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 07
APK keuring details: 29
APK keuring details: 13
APK keuring details: 44
APK keuring details: 27
APK keuring details: 05
APK keuring details: 46
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535d Touring (NP-299-N)
Wat is de APK status van NP-299-N?
De APK van NP-299-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-299-N een import auto?
Ja, NP-299-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NP-299-N gehad?
NP-299-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 5-serie Touring 535xd uit 2010?
De motorcode is N57, een 3.0-liter inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 535xd?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingspanner slijtage, turbo slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 6- of 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen of lekkages vertonen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 230 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner van de N57 motor kan verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk kettingbreuk.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage en defecten
De bi-turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector problemen
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1970 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
