Kenteken check NP-305-D
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 279.666 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken NP305D
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2013) – Kenteken NP-305-D
Waardebehoud BMW 530d Touring (2013) – Kenteken NP-305-D
Onderhoud BMW 530d Touring (2013) – Kenteken NP-305-D
Veiligheid BMW 530d Touring (2013) – Kenteken NP-305-D
Prestaties BMW 530d Touring (2013) – Kenteken NP-305-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1940 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 2993cc 6-cilinder dieselmotor (N57) met 190 kW/258 pk.
- Ruime en praktische stationwagon met luxe High Executive-uitrusting.
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden.
- Sterk koppel van 560 Nm zorgt voor goede trekkracht en vlotte acceleratie.
- Goede veiligheidsuitrusting en hoogwaardig interieur.
- Relatief goed waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en leiden tot dure reparaties als niet tijdig vervangen.
- Turbo kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
- Automaat kan bij hoge kilometers schokkerig schakelen of defect raken.
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen.
Uitgebreide analyse
Kenteken NP-305-D is een grijze BMW 5-serie Touring 530xd High Executive uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse stationwagon combineert luxe met krachtige prestaties en praktische bruikbaarheid.
De 2993cc 6-cilinder lijnmotor in deze BMW 530xd High Executive draagt de motorcode N57, een bekende BMW dieselmotor met common rail injectie en turbo met intercooler. Deze motor levert 190 kW (258 pk) en 560 Nm koppel, wat zorgt voor sterke prestaties en soepel rijgedrag. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken en zijn er meldingen van problemen met brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De 8-traps automatische transmissie in deze BMW 530xd is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoud zoals tijdige olieverversing is essentieel om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het probleem. De transmissie draagt bij aan het comfortabele en dynamische rijgedrag van de auto.
De wegenbelasting voor deze 190 pk sterke diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €614 en €648 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grotere reparaties. De nieuwprijs lag rond de €84.585, wat zich vertaalt in een relatief goed waardebehoud voor een luxe stationwagon uit 2013.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530xd High Executive met kenteken NP-305-D uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Let op eventuele olielekkages en test de automaat grondig. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door de krachtige motor en luxe uitvoering is dit model zeer geschikt voor wie een combinatie zoekt van comfort, ruimte en sportief rijden.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken NP-305-D uit 2013 is een krachtige en luxe dieselstationwagon met een sterke 2993cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en praktisch gebruiksgemak. Goed onderhoud is essentieel voor langdurige betrouwbaarheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 30
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 56
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 20
APK keuring details: 21
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Touring (NP-305-D)
Wat is de APK status van NP-305-D?
De APK van NP-305-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-305-D een import auto?
Ja, NP-305-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NP-305-D gehad?
NP-305-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 530xd?
De motorcode is N57, een 3.0-liter 6-cilinder lijn dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530xd Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €1000 en €1500.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €614 tot €648 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N57 motor kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij hoge kilometers schokken of vertragingen vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
