Kenteken check NP-343-D
APK verlopen - 5+ eigenaars - 226.012 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NP343D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 3.0 TDI (2013) – Kenteken NP-343-D
Waardebehoud Audi Q5 3.0 TDI (2013) – Kenteken NP-343-D
Onderhoud Audi Q5 3.0 TDI (2013) – Kenteken NP-343-D
Veiligheid Audi Q5 3.0 TDI (2013) – Kenteken NP-343-D
Prestaties Audi Q5 3.0 TDI (2013) – Kenteken NP-343-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1935 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 motor met 500 Nm koppel voor krachtige prestaties.
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijveiligheid.
- Luxe Pro Line S uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Automatische 7-traps S tronic transmissie voor soepel schakelen.
- Ruime en comfortabele SUV met goede rijpositie en afwerking.
- Redelijk waardebehoud door premium merk en motorisering.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan mechatronica storingen ontwikkelen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door premium onderdelen.
- Wegenbelasting voor 180 pk diesel is fors in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken NP-343-D is een rode Audi Q5 3.0 TDI quattro Pro Line S uit 2013 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sterke prestaties en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €75.210.
De motorcode van de 3.0 TDI 2967cc V6 diesel in deze Audi Q5 is doorgaans EA897, een 24-kleps common-rail turbodiesel met 180 pk (officieel 177 kW) en 500 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele koppelafgifte en relatief goede prestaties voor een diesel uit 2008. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vaak door slijtage of vervuiling. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage van de koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, exclusief onverwachte reparaties. Onderhoud is relatief kostbaar door de premium onderdelen en complexiteit.
Bij aankoop van een Audi Q5 3.0 TDI quattro Pro Line S uit 2008 met kenteken NP-343-D is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en prestaties, maar onderhoudskosten en mogelijke reparaties moeten worden meegewogen.
Deze rode Audi Q5 met kenteken NP-343-D uit 2013 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor en quattro aandrijving. Hoewel er enkele bekende technische aandachtspunten zijn, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en status. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 51
APK keuring details: 29
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
APK keuring details: 01
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q5 3.0 TDI (NP-343-D)
Wat is de APK status van NP-343-D?
De APK van NP-343-D is verlopen op 19-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-343-D een import auto?
Ja, NP-343-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NP-343-D gehad?
NP-343-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal EA897, een 3.0 liter V6 common-rail turbodiesel met 180 pk en 500 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200, exclusief onverwachte reparaties.
Wat zijn bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
De 7-traps S tronic kan mechatronica storingen ontwikkelen, wat leidt tot schokkerig schakelen en soms dure reparaties vereist.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Slijtage of beschadiging van de turbo door olieproblemen of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q5 3.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
