Kenteken check NP-357-D
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 121.925 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor NP357D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Trax 1.4T (2014) – Kenteken NP-357-D
Waardebehoud Chevrolet Trax 1.4T (2014) – Kenteken NP-357-D
Onderhoud Chevrolet Trax 1.4T (2014) – Kenteken NP-357-D
Veiligheid Chevrolet Trax 1.4T (2014) – Kenteken NP-357-D
Prestaties Chevrolet Trax 1.4T (2014) – Kenteken NP-357-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Trax 1.4T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1470 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede wegligging
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan variëren
- Soms last van elektronische storingen
- Verbruik kan hoger liggen dan verwacht
- Waardebehoud kan beter
Diepgaande beoordeling
Kenteken NP-357-D is een grijze Chevrolet Trax uit 2014 met een 1364cc motor. Deze mini-SUV is voorzien van een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs van €24.915. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Chevrolet Trax 1.4T LT uit 2013 heeft een 1364cc benzinemotor met een vermogen van 103 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.4L turbocharged motor.
De handmatige transmissie van de Chevrolet Trax is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
De praktische verbruikscijfers van de Chevrolet Trax 1.4T LT liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, die op ongeveer 5,5 liter per 100 km liggen. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand.
De huidige marktwaarde van de Chevrolet Trax 1.4T LT uit 2013 ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk, maar de auto kan last hebben van bekende problemen zoals timing chain issues en turbofalen.
Deze grijze Chevrolet Trax met kenteken NP-357-D uit 2014 is een praktische mini-SUV met enkele bekende problemen. Het is belangrijk om deze te controleren bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 08
APK keuring details: 33
APK keuring details: 09
APK keuring details: 06
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Chevrolet Trax 1.4T (NP-357-D)
Wat is de APK status van NP-357-D?
De APK van NP-357-D is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-357-D een import auto?
Ja, NP-357-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NP-357-D gehad?
NP-357-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de Chevrolet Trax 1.4T LT?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km volgens WLTP, maar praktisch kan dit hoger liggen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variëren deze van €500 tot €1.000, afhankelijk van de kilometerstand en APK kosten.
Hoeveel kost een timing chain vervanging?
De kosten voor een timing chain vervanging liggen tussen $1.076 en $1.446, afhankelijk van de locatie en arbeidskosten.
Wat is de huidige marktwaarde van de Chevrolet Trax 1.4T LT uit 2013?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto met 103 pk?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de uitstoot en de provincie waar u woont, maar voor een auto met 103 pk is het ongeveer €100 tot €200 per jaar.
Wat is de motorcode van de 1364cc motor?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Timing chain failure is a known issue, often requiring costly repairs.
Kenmerken:
Slack in the timing chain, engine noise
Turbo Problemen
Turbo failure can occur, leading to significant repair costs.
Kenmerken:
Loss of power, excessive noise
Olieverbruik
Some owners report varying oil consumption.
Kenmerken:
Increased oil levels needed between services
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
