Kenteken check NP-365-V

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 80.349 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-438874
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NP-365-V
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q3 1.4 TFSI ultra cod
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NP-365-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod 2016

Betrouwbaarheid Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2016) – Kenteken NP-365-V

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
75

Waardebehoud Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2016) – Kenteken NP-365-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2016) – Kenteken NP-365-V

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2016) – Kenteken NP-365-V

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2016) – Kenteken NP-365-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 22.000 - € 27.000
Adviesprijs nieuw
€ 61.338
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
315 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CZE
Vergelijkbare voertuigen in NL
87 voertuigen
Keren opgezocht
946 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling (CoD) voor brandstofbesparing
  • Comfortabele en snelle 7-traps S-Tronic automaat
  • Premium Design Pro Line Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid
  • Compacte midi-SUV met praktische binnenruimte en goede zichtbaarheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van Audi

Minpunten

  • Bekend olieverbruik en olielekkages bij de 1.4 TFSI motor
  • DSG automaat kan problemen geven met mechatronica en koppeling
  • Onderhoud en reparaties aan transmissie kunnen kostbaar zijn
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 110 pk
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers problemen geven
  • Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving bij deze motorvariant

Volledige analyse

Kenteken NP-365-V is een grijze Audi Q3 1.4 TFSI CoD Design Pro Line Plus uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie had een nieuwprijs van circa €47.580.

De 1395cc motor in deze Audi Q3 is de EA211 1.4 TFSI met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CTHA, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (CoD) voor zuinigheid. Deze motor levert 110 pk en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn overmatig olieverbruik en olielekkages, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar inspectie is aan te raden bij hoge kilometerstanden. Turbo storingen komen sporadisch voor, meestal door olieverzorging. Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd verbruik.

De automaat is een 7-traps S-Tronic (DSG) dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen maar kan problemen geven met de mechatronica en slijtage van de koppeling. Symptomen zijn schokkerig schakelen, slippen of vastzitten in een versnelling. Onderhoud zoals tijdige verversing van transmissievloeistof (ongeveer elke 60.000 km) is cruciaal. Reparaties aan de mechatronica zijn kostbaar, variërend van €1.500 tot €3.000.

Het gemiddeld jaarlijks onderhoud kost tussen de €600 en €900 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Brandstofverbruik volgens WLTP is circa 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk ligt dit rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Controleer bij aankoop van kenteken NP-365-V vooral de onderhoudshistorie, met nadruk op transmissie- en motorolieonderhoud. Let op eventuele DSG-transmissieproblemen en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. Vraag naar eventuele recalls, zoals de remlichtparkeerrem recall voor bouwjaren 2014-2016. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi Q3 met kenteken NP-365-V uit 2016 is een stijlvolle en zuinige midi-SUV met een moderne 1.4 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en DSG-transmissieproblemen, biedt hij een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Led verlichting €1090
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €890
Navigatie €1160
Leer €850
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 juni 2024
MRT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

12 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

29 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

24 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

28 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Afbeeldingen

Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod 2016 – Afbeelding 1
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod 2016 – Afbeelding 2
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod 2016 – Afbeelding 3
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod 2016 – Afbeelding 4
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod 2016 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CZE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,5 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Voertuighoogte 1,61 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 500 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 204 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 135 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (NP-365-V)

Wat is de APK status van NP-365-V?

De APK van NP-365-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NP-365-V een import auto?

Ja, NP-365-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NP-365-V gehad?

NP-365-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi Q3?

De motorcode is meestal CZEA of CTHA, een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor met cilinderuitschakeling.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Audi Q3?

De 7-traps S-Tronic DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 1.4 TFSI?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk is 6,5-7,0 l/100 km realistisch afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzine?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Overmatig olieverbruik en olielekkage

Versleten zuigerveren en klepafdichtingen veroorzaken verhoogd olieverbruik en lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Hoog risico
Transmissie

DSG transmissie mechatronica en koppeling

Slijtage van koppeling en defecten in mechatronische unit leiden tot schokkerig schakelen en slippen.

Signalen:

Haperend schakelen, slippen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.

Matig risico
Motor

Turbo storingen door olieverzorging

Onvoldoende olieverversing kan leiden tot turbo slijtage of falen.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Verstopte of vervuilde brandstofinjectoren

Vervuilde injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronica multimedia reboot probleem

Multimediasysteem kan na opwarmen herhaaldelijk herstarten.

Signalen:

Scherm valt uit en start opnieuw op tijdens rijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod modellen

Type Plaat