Kenteken check NP-394-H
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 52.990 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NP394H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken NP-394-H
Waardebehoud Renault Twingo ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken NP-394-H
Onderhoud Renault Twingo ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken NP-394-H
Veiligheid Renault Twingo ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken NP-394-H
Prestaties Renault Twingo ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken NP-394-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Twingo ENERGY TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1068 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en wendbare stadsauto, ideaal voor drukke steden.
- Zuinig in verbruik met gemiddeld 1 op 18-20 in de praktijk.
- Onderhoudsvrije distributieketting vermindert onderhoudskosten.
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel en makkelijk.
- Lage wegenbelasting door 66 pk en lichte motor.
- Redelijke marktwaarde voor een 2014-model bij goed onderhoud.
Minpunten
- Bekende problemen met de automatische transmissie, zoals schokkerig schakelen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 898cc turbomotor.
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken.
- Elektronische storingen zoals instrumentenpaneel en startmotor komen voor.
- Laaggelegen voorkant kan problemen geven bij drempels en stoepranden.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
Volledige analyse
Kenteken NP-394-H is een zwarte Renault Twingo 0.9 TCe Expression uit 2017 met een 898cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 staat bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €14.790.
De 898cc motor in deze Twingo is een driecilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als H4B of varianten daarvan binnen Renault's 0.9 TCe-serie. Deze motor levert 66 pk in deze uitvoering en is voorzien van directe benzine-injectie en een turbo. De motor heeft een onderhoudsvrije distributieketting, wat positief is voor betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Timing chain problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
De automaat in deze Twingo is een zesversnellings EDC (Efficient Dual Clutch) automatische transmissie. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen, niet soepel optrekken en soms het niet schakelen naar hogere versnellingen. Deze klachten kunnen wijzen op defecte elektro-modulatie kleppen of versnellingsbakproblemen die reparatie of vervanging vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen daardoor oplopen, vooral bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Reparaties aan de automaat of turbo kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Twingo 0.9 TCe Expression met automaat en 898cc motor is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de automaat en motorolie. Let op schokkerig schakelen of vreemde geluiden bij de versnellingsbak. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Twingo met kenteken NP-394-H uit 2017 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 898cc turbomotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende problemen zijn met de automaat en turbo, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en rijplezier voor wie op zoek is naar een kleine benzineauto met automaat.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,251 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Twingo ENERGY TCe 90 (NP-394-H)
Wat is de APK status van NP-394-H?
De APK van NP-394-H is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-394-H een import auto?
Nee, NP-394-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-394-H gehad?
NP-394-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc 3-cilinder turbomotor?
De motorcode van de 898cc 3-cilinder turbomotor in de Renault Twingo 0.9 TCe is meestal H4B of een variant daarvan binnen Renault's 0.9 TCe-serie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, veel eigenaren melden schokkerig schakelen, niet soepel optrekken en soms het niet schakelen naar hogere versnellingen, vaak door defecte elektro-modulatie kleppen.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20-22, maar in de praktijk ligt het meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700, exclusief grote reparaties aan automaat of turbo.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland valt in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 Renault Twingo 0.9 TCe Expression?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2014 heeft een marktwaarde tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Automatische transmissie schakelt schokkerig of niet soepel
Defecte elektro-modulatie klep of versnellingsbakproblemen leiden tot schokkerig schakelen en soms niet schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, niet soepel optrekken, storing in automaatlampje.
Verhoogd olieverbruik van de 898cc turbomotor
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage of turboproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Startmotor contactproblemen
Loszittend schroefje of slechte verbindingen veroorzaken startproblemen.
Symptomen:
Bij starten alleen klikgeluid, motor start niet.
Instrumentenpaneel met zwak brandende controlelampjes
Fabricagefout in instrumentenpaneel leidt tot slecht zichtbare lampjes.
Symptomen:
Controlelampjes branden zwak of niet goed zichtbaar.
Laaggelegen voorkant beschadigt bij drempels
Bumper en onderkant schuren snel bij drempels en stoepranden.
Symptomen:
Krasjes en beschadigingen aan voorkant en onderzijde.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1068 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Twingo ENERGY TCe 90 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
