Kenteken check NP-461-L
APK verlopen - 14 eigenaars - 205.584 km (peildatum mrt 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NP461L
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116d ED (2017) – Kenteken NP-461-L
Waardebehoud BMW 116d ED (2017) – Kenteken NP-461-L
Onderhoud BMW 116d ED (2017) – Kenteken NP-461-L
Veiligheid BMW 116d ED (2017) – Kenteken NP-461-L
Prestaties BMW 116d ED (2017) – Kenteken NP-461-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116d ED komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede prestaties voor zijn klasse
- Stijlvol design
- Goed waardebehoud
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte in de achterbank
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als niet goed onderhouden
- Niet de meest praktische keuze voor grote gezinnen
Gedetailleerde analyse
Kenteken NP-461-L is een blauwe BMW 1-serie uit 2017 met een 1496cc motor. Deze auto is een compacte hatchback, ideaal voor dagelijks gebruik. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De BMW 1-serie 116d EDE Centennial High Executive uit 2015 is uitgerust met een 1.5-liter inline-3 turbo diesel motor, maar de specificatie van 85 pk lijkt af te wijken van de standaard 116d modellen, die meestal 114 of 116 pk hebben. De motorcode voor de 1.5-liter motor is B37D15[2].
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handgeschakelde transmissies, kan slijtage van de koppeling en versnellingsbak een probleem zijn als deze niet goed wordt onderhouden.
Het brandstofverbruik van de BMW 1-serie 116d is gemiddeld 70.6 mpg (combined) volgens de fabrieksgegevens, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo, die in sommige BMW-modellen voorkomen.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken NP-461-L uit 2017 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,584 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,824 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,587 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,623 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116d ED (NP-461-L)
Wat is de APK status van NP-461-L?
De APK van NP-461-L is verlopen op 24-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-461-L een import auto?
Nee, NP-461-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-461-L gehad?
NP-461-L heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter diesel motor?
De motorcode is B37D15[2].
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de BMW 1-serie 116d?
Het gemiddelde brandstofverbruik is ongeveer 70.6 mpg (combined)[1].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 85 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 85 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type auto, maar voor een dieselauto zoals de BMW 1-serie 116d ligt de wegenbelasting meestal rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De huidige marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de bekende problemen met de handmatige transmissie?
Bekende problemen met de handmatige transmissie zijn voornamelijk gerelateerd aan slijtage van de koppeling en versnellingsbak als deze niet goed wordt onderhouden.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage of breuk van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo
Turbo falen
Kenmerken:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren
Kenmerken:
Slecht brandstofverbruik, slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
