Kenteken check NP-463-L
APK geldig tot mei 2026 - 7 eigenaars - 188.412 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor NP463L
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d Gran Turismo (2017) – Kenteken NP-463-L
Waardebehoud BMW 320d Gran Turismo (2017) – Kenteken NP-463-L
Onderhoud BMW 320d Gran Turismo (2017) – Kenteken NP-463-L
Veiligheid BMW 320d Gran Turismo (2017) – Kenteken NP-463-L
Prestaties BMW 320d Gran Turismo (2017) – Kenteken NP-463-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 320d Gran Turismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 2.0-liter dieselmotor met veel koppel (400Nm)[1][6]
- Ruim interieur en grote kofferbak (520-1.600 liter)[1][4]
- Hoogwaardige afwerking en veel standaard opties in High Executive uitvoering
- Comfortabele en stille automaat (8-traps Steptronic)
- Goed waardebehoud voor een premium hatchback
- Lange actieradius (tot 1.200 km op een tank)[1]
Nadelen
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren)[zie veelvoorkomende problemen]
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel (ca. €1.400/jaar)
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse merken
- Hoge aanschafprijs, ook in de occasionmarkt
- Minder sportief dan de sedan-versie door hogere instap en gewicht
- Beperkt aanbod op de Nederlandse markt, waardoor prijzen relatief hoog blijven
Diepgaande beoordeling
Kenteken NP-463-L is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo uit 2017 met een 1995cc motor, automaat en 140pk. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire Duitse hatchback, inclusief technische details, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland.
De BMW 3-serie Gran Turismo 320d High Executive (2017) is uitgerust met een 2.0-liter BMW TwinPower Turbo viercilinder dieselmotor (motorcode N47D20C of B47D20C, afhankelijk van het bouwjaar; vanaf 2015 is de B47-serie gebruikelijk). Deze motor levert 140pk (103kW) en 400Nm koppel, gekoppeld aan een 8-traps Steptronic automaat[1][6]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De 8-traps Steptronic automaat is soepel en betrouwbaar, maar kan op termijn (bijvoorbeeld na 150.000 km) last krijgen van schakelproblemen of softwarefouten. Regelmatig olie verversen (volgens BMW’s ‘lifetime’ advies, maar beter elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten liggen rond de €2.000-€3.000 bij een revisie of vervanging.
Het praktijkverbruik van de 320d Gran Turismo ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) 1 op 22 (4,5 l/100km) is[1]. De wegenbelasting voor een 140pk diesel in Nederland bedraagt circa €1.400 per jaar (2025). Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen rond de €800-€1.200 per jaar, afhankelijk van het onderhoudshistorie en eventuele reparaties.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken NP-463-L uit 2017 is een ruime, comfortabele en zuinige hatchback met een hoogwaardig interieur en veel opties. De auto combineert het rijplezier van een BMW met de praktijk van een stationwagen. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name de timing chain, turbo en injectoren.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken NP-463-L uit 2017 is een aantrekkelijke keuze voor wie ruimte, comfort en zuinigheid zoekt. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar met goed onderhoud is het een betrouwbare en plezierige dagelijkse rijder.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,717 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
APK keuring details: 56
APK keuring details: 25
APK keuring details: 41
APK keuring details: 17
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Gran Turismo (NP-463-L)
Wat is de APK status van NP-463-L?
De APK van NP-463-L is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-463-L een import auto?
Nee, NP-463-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-463-L gehad?
NP-463-L heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Gran Turismo 320d?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) 1 op 22 (4,5 l/100km) is[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 140pk diesel in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een 140pk diesel circa €1.400 per jaar.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. Regelmatig olie verversen en onderhoud volgens het boekje verlengt de levensduur.
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 520 liter (achterbank omhoog) tot 1.600 liter (achterbank neer)[1][4].
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 model?
De actuele marktwaarde voor een 2017 model ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstand schakelproblemen geven. Regelmatig olie verversen wordt aangeraden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
Vroegtijdige slijtage of breuk, vooral bij oudere N47-motoren (pre-2015). Kan tot motorschade leiden.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingen
Injectoren
Vervuiling of lekkage, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olielekken
Olieverlies via pakkingen of turbo-aanvoer.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Automaat schakelproblemen
Schokken, vertraagd schakelen of storingen na hoge kilometerstand.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelgedrag, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 320d Gran Turismo exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
