Kenteken check KP-896-F
APK verlopen - 7+ eigenaars - 254.697 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken KP896F
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d Gran Turismo (2015) – Kenteken KP-896-F
Waardebehoud BMW 320d Gran Turismo (2015) – Kenteken KP-896-F
Onderhoud BMW 320d Gran Turismo (2015) – Kenteken KP-896-F
Veiligheid BMW 320d Gran Turismo (2015) – Kenteken KP-896-F
Prestaties BMW 320d Gran Turismo (2015) – Kenteken KP-896-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d Gran Turismo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische hatchbackvorm met grote bagageruimte.
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 140 pk.
- Zeer comfortabele High Executive-uitvoering met luxe opties.
- Soepel schakelende 8-traps ZF automaat.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- BMW-rijplezier met achterwielaandrijving en sportieve rijeigenschappen.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor).
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor automaat.
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland.
- Beperkte achteruitzicht door hatchbackvorm en hoge achterzijde.
- Minder wendbaar dan reguliere 3-serie sedan door grotere afmetingen.
Volledige analyse
Kenteken KP-896-F is een zwarte BMW 3-serie Gran Turismo 320d Centennial High Executive uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze uitvoering uit 2013 combineert luxe met een praktische hatchbackvorm en een automatische transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €53.377.
De 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d Gran Turismo draagt de motorcode N47, een bekende viercilinder turbodiesel van BMW. Deze motor levert ongeveer 140 pk (135 kW) en 380 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 7,9 seconden. De motor is zuinig met een officieel gecombineerd verbruik van circa 4,9 liter per 100 km (WLTP), hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat is een 8-traps ZF automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 320d Gran Turismo liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 320d met kenteken KP-896-F uit 2015 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Deze auto is geschikt voor wie een combinatie zoekt van comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken KP-896-F uit 2015 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1995cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe voor zijn segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,697 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 16
APK keuring details: 32
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Gran Turismo (KP-896-F)
Wat is de APK status van KP-896-F?
De APK van KP-896-F is verlopen op 27-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KP-896-F een import auto?
Ja, KP-896-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KP-896-F gehad?
KP-896-F heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d?
De motorcode is N47, een 4-cilinder turbodiesel die veel gebruikt wordt in BMW 3-serie modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van de N47 motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of breken rond 150.000 tot 200.000 km, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Gran Turismo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,9 l/100 km.
Welke automaat zit er in deze uitvoering en wat zijn de bekende problemen?
De auto is uitgerust met een 8-traps ZF automatische transmissie. Bekende problemen zijn mechatronica storingen en olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 320d Gran Turismo?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en rek
De N47 motor heeft een bekend probleem met de distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Automaat mechatronica storingen
De 8-traps ZF automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 320d Gran Turismo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
