Kenteken check NP-472-K
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 88.729 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor NP472K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken NP-472-K
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken NP-472-K
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken NP-472-K
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken NP-472-K
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken NP-472-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve ST-Line uitstraling en afwerking
- Zuivere en zuinige 1.5 EcoBoost motor met voldoende koppel
- Ruime en praktische laadbak (Combi)
- Lage wegenbelasting voor deze klasse
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede rijeigenschappen en comfort
Minpunten
- Bekende problemen met timingketting en turbo (zie onder)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- APK- en onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Interieurkwaliteit valt tegen vergeleken met Duitse concurrenten
- Beperkte opties op de occasionmarkt (minder ST-Line’s dan standaardmodellen)
- Waardebehoud is gemiddeld, geen uitschieter
Volledige analyse
Kenteken NP-472-K is een grijze Ford Focus Wagon uit 2017 met een 1498cc motor, 110pk, benzine en handmatige transmissie. Deze ST-Line uitvoering biedt een sportieve uitstraling en praktische laadruimte, maar hoe presteert deze specifieke variant in de praktijk? Dit rapport geeft een volledig beeld voor de Nederlandse autokoper.
De Ford Focus Wagon 1.5 ST-Line uit 2014 is uitgerust met de 1.5L EcoBoost benzinemotor (1498cc, 4-cilinder, 110pk). Deze motorcode is in de praktijk vaak te herkennen als de **1.5 EcoBoost GTDI** (Global Turbocharged Direct Injection), maar voor de exacte motorcode van uw NP-472-K raadpleeg altijd het kentekenbewijs of de VIN. Deze motor is bekend vanwege zijn goede koppel en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De handmatige 6-versnellingsbak in deze Focus Wagon is over het algemeen betrouwbaar. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie en koppelingsvloeistof worden vervangen. Bekende defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik of onjuist schakelen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €200-€400, afhankelijk van de garage.
De wegenbelasting voor een Ford Focus Wagon 1.5 ST-Line 110pk in Nederland bedraagt in 2025 circa **€48 per maand** (op basis van gewicht en CO2-uitstoot). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt tussen de **€8.000 en €12.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken NP-472-K uit 2017 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen die waarde hechten aan rijplezier en laadruimte. Let bij aankoop extra op de staat van de timingketting, turbo en injectoren. Een grondige APK-keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken NP-472-K uit 2017 is een veelzijdige en betaalbare occasion, mits goed onderhouden. De 1.5 EcoBoost motor biedt een prettig rijgedrag en lage vaste lasten, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,036 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (NP-472-K)
Wat is de APK status van NP-472-K?
De APK van NP-472-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-472-K een import auto?
Nee, NP-472-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-472-K gehad?
NP-472-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Focus Wagon 1.5 ST-Line 110pk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 l/100km, maar in de praktijk halen veel eigenaren 6,5-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €48 per maand in 2025, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer de timingketting, turbo, injectoren en oliepeil regelmatig. Laat de distributie tijdig vervangen en gebruik de juiste motorolie.
Hoe betrouwbaar is de handmatige versnellingsbak?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik.
Wat is de actuele marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.5 ST-Line uit 2014?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Incidenteel meldingen van storingslampjes of problemen met het infotainmentsysteem, maar geen structurele issues.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de timingketting, leidend tot motorschade bij verwaarlozing.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo, vaak door olieverbruik of slecht onderhoud.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampjes
Directe injectie verstopping
Vervuiling van de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Signalen:
Trillen stationair, hoger brandstofverbruik
Olielekkage
Olielekkage bij cilinderkop of turbo, vaak door verouderde pakkingen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Versnellingsbak ratelen
Ratelen of knarsen bij het schakelen, meestal door slijtage koppeling of versnellingsbaklagers.
Signalen:
Geluid bij ontkoppelen/schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
