Kenteken check NP-598-J
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 170.900 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken NP598J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio dCi 90 (2012) – Kenteken NP-598-J
Waardebehoud Renault Clio dCi 90 (2012) – Kenteken NP-598-J
Onderhoud Renault Clio dCi 90 (2012) – Kenteken NP-598-J
Veiligheid Renault Clio dCi 90 (2012) – Kenteken NP-598-J
Prestaties Renault Clio dCi 90 (2012) – Kenteken NP-598-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio dCi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1174 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag verbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele Night & Day uitvoering met extra uitrusting
- Goede marktwaarde voor een occasion uit 2009
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Beperkte motorvermogen (65 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken NP-598-J is een witte Renault Clio 1.5 dCi Night & Day uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €19.890 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motorcode van de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Clio is doorgaans de K9K-serie, een 1.5 dCi turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert 65 pk (48 kW) en een koppel rond 160 Nm. Bekende problemen zijn onder andere een rekbare distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren die leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
De handgeschakelde transmissie van de Clio 1.5 dCi Night & Day is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 65 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Night & Day met kenteken NP-598-J uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop die kan wijzen op injecteurproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen vreemde geluiden is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Renault Clio met kenteken NP-598-J uit 2012 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Remlicht functioneert niet naar behoren
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed,
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed,
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio dCi 90 (NP-598-J)
Wat is de APK status van NP-598-J?
De APK van NP-598-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-598-J een import auto?
Ja, NP-598-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NP-598-J gehad?
NP-598-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio 1.5 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken en verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages kunnen ontstaan bij oudere motoren, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, laag oliepeil.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1174 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
