Kenteken check NP-851-K
APK verlopen - 13 eigenaars - 190.649 km (peildatum mei 2025)
Let op: 29 bevindingen voor NP851K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Panamera Turbo (2017) – Kenteken NP-851-K
Waardebehoud Porsche Panamera Turbo (2017) – Kenteken NP-851-K
Onderhoud Porsche Panamera Turbo (2017) – Kenteken NP-851-K
Veiligheid Porsche Panamera Turbo (2017) – Kenteken NP-851-K
Prestaties Porsche Panamera Turbo (2017) – Kenteken NP-851-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2175 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en responsieve 4.0-liter twin-turbo V8 motor met 404 pk
- Geavanceerde 8-traps PDK-automaat voor snelle en soepele schakelingen
- Luxe Executive-uitvoering met uitgebreide opties en comfort
- Vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- Ruime en praktische hatchback carrosserie met sportief karakter
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en prestaties
Nadelen
- Timing chain problemen kunnen dure motorreparaties veroorzaken
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en turbo's
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-14 l/100 km)
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
- Mogelijke olieverbruik en injectorenproblemen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken NP-851-K is een zwarte Porsche Panamera 4.0 Turbo Executive uit 2017 met een krachtige 3996cc V8 motor die 404 pk levert. Deze luxe hatchback met automaat en vierwielaandrijving combineert sportiviteit met comfort en heeft een nieuwprijs van circa €206.057.
De 3996cc V8-motor in de Panamera Turbo Executive uit 2016 is onderdeel van Porsche's M48.50 motorfamilie, een 4.0-liter twin-turbo V8 met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert officieel 404 pk in de Nederlandse uitvoering, hoewel internationale versies vaak 520 pk (Turbo) of meer hebben. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van turbocharger slijtage en defecten, evenals problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door zuigerveren of klepseals (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal.
De Porsche Panamera 4.0 Turbo Executive is uitgerust met een 8-traps PDK-automaat (Porsche Doppelkupplung). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoog, met reparaties die snel in de duizenden euro's kunnen lopen. Regelmatig onderhoud en software-updates bij Porsche-dealers helpen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 11 en 14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 404 pk sterke V8 in Nederland valt in de hoogste categorie, met een tarief van circa €600 tot €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.500 en €3.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Panamera 4.0 Turbo Executive uit 2016 met kenteken NP-851-K is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo's. Controleer op olielekkages en laat een diagnose uitvoeren op de transmissie. Een aankoopkeuring bij een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €60.000 en €85.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Door het hoge vermogen en luxe uitvoering is deze Panamera een gewilde occasion met redelijk waardebehoud.
Deze zwarte Porsche Panamera met kenteken NP-851-K uit 2017 is een krachtige en luxe sportieve hatchback met een robuuste 3996cc V8 motor en geavanceerde automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier en betrouwbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Panamera Turbo (NP-851-K)
Wat is de APK status van NP-851-K?
De APK van NP-851-K is verlopen op 19-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-851-K een import auto?
Nee, NP-851-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-851-K gehad?
NP-851-K heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3996cc V8 in de Panamera Turbo Executive 2016?
De motorcode is M48.50, een 4.0-liter twin-turbo V8 met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps PDK-automaat in deze Panamera?
De PDK-automaat is technisch geavanceerd en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche Panamera?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 11 en 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.500 en €3.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 404 pk sterke Panamera in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Porsche Panamera 4.0 Turbo Executive?
De marktwaarde ligt tussen €60.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanningverlies
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
Turbocharger defecten
Slijtage of lekkage van turbo's kan vermogensverlies en rookontwikkeling veroorzaken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, verhoogde rook uit uitlaat, olielekkage bij turbo.
Brandstofinjectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals
Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage van afdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, foutmeldingen, soms in noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2175 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche Panamera Turbo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|