Kenteken check NP-927-R
APK verlopen - 3+ eigenaars - 237.056 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NP927R
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken NP-927-R
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken NP-927-R
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken NP-927-R
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken NP-927-R
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken NP-927-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1503 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak (650 liter), ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Zuinige 2.0 TDI-motor met laag praktijkverbruik (1 op 18 gemiddeld)
- Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde 6-bak (MQ350)
- Comfortabele wegligging en stil rijden, typisch Volkswagen
- Goede uitrusting in Comfortline-uitvoering (climate control, cruise control, parkeersensoren)
- Betrouwbaar imago en brede dealerdekking in Nederland
Minpunten
- Bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden (zie onder)
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel (ca. €88/maand in 2025)
- Waardebehoud onder druk door strengere milieuregels voor diesel
- Elektronische kinderziektes (o.a. boordcomputer, sensoren)
- Onderhoud kan duur uitvallen bij gebrek aan historie
- Interieurkwaliteit voelt minder premium dan Duitse concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken NP-927-R is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (110pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Comfortline-uitvoering was bij introductie ruim €40.000 nieuw en is een populaire middenklasser in Nederland, vooral vanwege het ruime interieur, degelijke bouw en lage verbruik.
De 2.0 TDI-motor (1968cc, 110pk) in de Passat Variant 2015 met kenteken NP-927-R heeft motorcode **CFFB**. Dit is een Euro 5-motor met common-rail directe injectie, bekend om zijn zuinigheid en koppel. De motor levert 110pk bij 3.200-4.000 tpm en 250 Nm koppel bij 1.500-2.750 tpm. De handgeschakelde 6-bak (MQ350) is robuust en betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. De voorwielaandrijving zorgt voor een goede wegligging en relatief lage onderhoudskosten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (MQ350) in de Passat Variant 2015 met kenteken NP-927-R staat bekend om zijn soepele schakeling en lange levensduur. Onderhoud bestaat uit tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) en eventueel vervanging van de koppeling na 150.000-200.000 km. Reparaties aan de bak zelf zijn zeldzaam, maar synchro’s en lagers kunnen op termijn slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 110pk ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (niet origineel voor dit modeljaar, maar vergelijkbaar) rond de 1 op 20 (5,0 l/100km) liggen. In de praktijk is het verbruik afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor 110pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). Onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld op €500-€700 per jaar, exclusief grote reparaties.
De marktwaarde van een grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Comfortline 2015 met kenteken NP-927-R ligt in 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel middenklasser, mede door de strengere milieuregels in steden. Een volledige onderhoudshistorie en tijdige revisies verhogen de restwaarde aanzienlijk.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken NP-927-R uit 2015 is een degelijke, ruim opgezette gezinsauto met een zuinige dieselmotor en betrouwbare handbak. Het model is geschikt voor lange ritten en dagelijks woon-werkverkeer, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Een grondige keuring vóór aankoop is aan te raden, zeker bij hogere kilometerstanden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 01
APK keuring details: 37
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (NP-927-R)
Wat is de APK status van NP-927-R?
De APK van NP-927-R is verlopen op 23-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-927-R een import auto?
Ja, NP-927-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NP-927-R gehad?
NP-927-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Passat Variant 2.0 TDI 110pk in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km). WLTP-cijfers zijn niet officieel voor dit modeljaar, maar vergelijkbare modellen halen 1 op 20 (5,0 l/100km). Het werkelijke verbruik hangt af van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500-€700 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en remmen. Grote reparaties (turbo, injectoren, koppeling) zijn niet inbegrepen en kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110pk diesel in 2025?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een dieselpersonenauto van 110pk in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van een Passat Variant 2.0 TDI Comfortline uit 2014?
Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De MQ350-bak is betrouwbaar, maar synchro’s en lagers kunnen op termijn slijtage vertonen. Koppeling vervangen na 150.000-200.000 km is normaal.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 TDI-motor op lange termijn?
Met goed onderhoud gaat de motor lang mee, maar let op timingketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Volledige onderhoudshistorie is essentieel.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, startproblemen
Turbolader defect
Turbo kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Witte/blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Ruw stationair, vermogensverlies, storingslampje
Olielekkage/olieverbruik
Soms olielekkage bij kleppendeksel of turbo, of hoog olieverbruik door slijtage.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor
Elektronische storingen
Boordcomputer, sensoren of CAN-bus storingen komen regelmatig voor.
Signalen:
Storingslampjes, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
