Kenteken check NP-981-V
APK geldig tot jan 2027 - 10 eigenaars - 114.600 km (peildatum jun 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken NP981V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Tesla Model S P100D (2017) – Kenteken NP-981-V
Waardebehoud Tesla Model S P100D (2017) – Kenteken NP-981-V
Onderhoud Tesla Model S P100D (2017) – Kenteken NP-981-V
Veiligheid Tesla Model S P100D (2017) – Kenteken NP-981-V
Prestaties Tesla Model S P100D (2017) – Kenteken NP-981-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Tesla Model S P100D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Tesla op basis van 2316 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Grote 100 kWh batterij met ruim 400 km reële actieradius
- Sterke prestaties: 0-100 km/h in circa 4,3 seconden
- Snelladen via Tesla Supercharger tot circa 120-135 kW
- Ruim interieur met luxe afwerking en veel technologie
- Regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik
- 8 jaar garantie op batterij en aandrijflijn
Minpunten
- Batterijdegradatie na meerdere jaren kan merkbaar zijn
- 12V accu staat bekend om vroegtijdige uitval
- Software bugs en storingen kunnen voorkomen
- Hoge aanschafprijs en onderhoudskosten
- Beperkte laadinfrastructuur buiten Tesla Superchargers (voor 2016)
- Mogelijke kosten voor batterijvervanging na 8-10 jaar
Volledige analyse
Kenteken NP-981-V is een zwarte elektrische Tesla Model S 100D Performance uit 2017 met 450 pk vermogen en automatische transmissie. Deze luxe elektrische sedan uit 2016 combineert indrukwekkende prestaties met een ruime actieradius en geavanceerde technologie.
De Tesla Model S 100D Performance uit 2016 beschikt over een 100 kWh lithium-ion batterij en een dual motor all-wheel drive systeem. Het gecombineerde vermogen ligt rond 450 pk (ongeveer 335 kW), waarmee de auto in circa 4,3 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert. De topsnelheid bedraagt circa 250 km/h. Het regeneratief remsysteem draagt bij aan efficiënt energiegebruik en remprestaties, wat typisch is voor Tesla's elektrische aandrijflijn.
De automatische transmissie is een enkele versnelling (single-speed) die soepel en direct reageert, typisch voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een directe koppelafgifte, stabiele wegligging dankzij het lage zwaartepunt door de batterij in de vloer, en een comfortabele, stille rijervaring. Regeneratief remmen is instelbaar en helpt de actieradius te maximaliseren.
De batterijcapaciteit van 100 kWh geeft een officiële WLTP-actieradius van ongeveer 490 km, terwijl EPA-waarden rond 434 km liggen. Energieverbruik ligt in de praktijk rond 19-20 kWh/100 km. Laadsnelheden zijn maximaal circa 11 kW AC (thuisladen) en tot 120-135 kW DC via Tesla Superchargers, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten tot 80% kan worden geladen. De 12V accu en elektronica vereisen periodiek onderhoud, maar de garantie op batterij en aandrijflijn is 8 jaar of 150.000 mijl (ca. 240.000 km). Waardebehoud is relatief goed voor een elektrische auto van dit segment, mede door Tesla's sterke merk en software-updates.
Bij aankoop van een Tesla Model S 100D Performance met kenteken NP-981-V uit 2017 is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren op degradatie, de werking van de 12V accu, en de softwareversie. Controleer ook of de auto regelmatig is onderhouden en of er geen bekende elektronische storingen zijn geweest. De auto biedt een uitstekende combinatie van prestaties en luxe, maar houd rekening met mogelijke kosten voor batterijvervanging of reparaties aan elektronica na verloop van tijd.
Deze zwarte Tesla Model S met kenteken NP-981-V uit 2017 is een krachtige en ruime elektrische sedan met een grote batterij en indrukwekkende actieradius. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en 12V accu problemen, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een luxe elektrische auto met sterke prestaties en geavanceerde technologie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,571 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,459 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het wiel of de velg is ondeugdelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 49
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Tesla Model S P100D (NP-981-V)
Wat is de APK status van NP-981-V?
De APK van NP-981-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-981-V een import auto?
Nee, NP-981-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-981-V gehad?
NP-981-V heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Tesla Model S 100D Performance uit 2016?
De batterijcapaciteit is 100 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond 490 kilometer.
Wat zijn de laadsnelheden van deze Tesla?
Maximaal ongeveer 11 kW AC thuisladen en tot circa 120-135 kW DC via Tesla Superchargers.
Hoe snel accelereert de Model S 100D Performance?
De auto accelereert in ongeveer 4,3 seconden van 0 naar 100 km/h.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Ongeveer 19 tot 20 kWh per 100 kilometer.
Hoe lang is de garantie op de batterij en aandrijflijn?
8 jaar of 150.000 mijl (ongeveer 240.000 km), afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Zijn er bekende problemen met de 12V accu?
Ja, de 12V accu kan vroegtijdig uitvallen en storingen veroorzaken.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Signalen:
Minder kilometers per volle lading dan oorspronkelijk, langere laadtijden.
12V accu uitval
De 12V loodzuur accu kan vroegtijdig falen, wat startproblemen en storingen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, niet starten, elektronische storingen.
Software bugs
Periodieke software-updates kunnen bugs bevatten die functies tijdelijk beïnvloeden.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking van functies.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of elektronische componenten kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, uitval van functies zoals Autopilot.
Laadproblemen
Soms problemen met laden via bepaalde laadpunten of kabels.
Signalen:
Laden stopt onverwacht, langzame laadtijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Tesla
Voor dit specifieke model en bouwjaar (tesla uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2316 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
