Kenteken check NP-987-S

APK verlopen - 2 eigenaars - 53.186 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-258147
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
NP-987-S
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
3008 1.2 PureTech 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NP-987-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken NP-987-S

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
89

Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken NP-987-S

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken NP-987-S

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken NP-987-S

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken NP-987-S

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 19.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.790
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
34 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HN02
Soortgelijke auto's in NL
990 voertuigen
Populariteit
573 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compacte en zuinige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk en 230 Nm koppel.
  • Moderne automatische 6-traps transmissie met soepel schakelen.
  • Comfortabel interieur met digitale cockpit en infotainmentsysteem.
  • Ruime bagageruimte (520 tot 1482 liter) voor een midi-SUV.
  • Voorwielaandrijving met optionele grip control voor betere tractie.
  • Start-stop systeem voor brandstofbesparing in de stad.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij sommige exemplaren.
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud.
  • Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij slecht onderhoud.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 96 pk benzinemotor.
  • Geen vierwielaandrijving beschikbaar, beperkt offroad-capaciteiten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken NP-987-S is een grijze Peugeot 3008 1.2 PureTech Active uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €34.020 en is populair vanwege zijn moderne techniek en compacte motor.

De 1199cc motor in deze Peugeot 3008 is de PureTech 1.2-liter driecilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert officieel 96 pk (70 kW) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een turbomotor met directe injectie en start-stop technologie. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze zijn minder frequent. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal de Aisin AW TF-60SN of een PSA-variant daarvan. Deze automaat staat bekend als soepel schakelend, maar er zijn enkele meldingen van schakelproblemen zoals schokken of vertraging bij het schakelen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere exemplaren.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen.

Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Active uit 2016 met kenteken NP-987-S is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, en of het automaatonderhoud op tijd is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op eventuele turbo- of injectorproblemen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met moderne techniek, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken NP-987-S uit 2017 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel voordelen biedt, zoals een comfortabel interieur en goede rijeigenschappen, is het belangrijk alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud kan deze auto een betrouwbare keuze zijn voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €850
Leer €1290
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 maart 2026
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

16 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017 – Afbeelding 1
februari 2026
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017 – Afbeelding 2
februari 2026
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017 – Afbeelding 3
februari 2026
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017 – Afbeelding 4
februari 2026
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017 – Afbeelding 5
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HN02
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,45 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,62 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 685 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,5 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 120 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (NP-987-S)

Wat is de APK status van NP-987-S?

De APK van NP-987-S is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NP-987-S een import auto?

Nee, NP-987-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NP-987-S gehad?

NP-987-S heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 3008 uit 2016?

De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1199cc driecilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het schakelen, vooral als het onderhoud van de automaatvloeistof niet tijdig is uitgevoerd.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Soms treedt falen op van de turbo door olievervuiling of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector defecten

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De automatische transmissie kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen als onderhoud ontbreekt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.

Laag
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, vooral bij slecht onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 in Nederland

Model Kenteken