Kenteken check NR-001-P
APK geldig tot dec 2026 - 10+ eigenaars - 136.526 km (peildatum dec 2024)
Let op: 23 bevindingen voor NR001P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2016) – Kenteken NR-001-P
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2016) – Kenteken NR-001-P
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2016) – Kenteken NR-001-P
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2016) – Kenteken NR-001-P
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2016) – Kenteken NR-001-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1372 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
- Zuinigere 1.2 PureTech turbomotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Goede zichtbaarheid dankzij grote ramen en panoramisch dak (optioneel).
- Redelijke nieuwprijs (€25.990) en betaalbare wegenbelasting voor 96 pk benzine.
- Comfortabele stoelen en moderne uitrusting in Business-uitvoering.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met de timing chain die vroeg kan slijten (red).
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden (orange).
- Verhoogd olieverbruik gemeld door sommige eigenaren (orange).
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik (yellow).
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorprestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NR-001-P is een witte Citroen C4 Picasso uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 96 pk. Deze MPV biedt een ruime binnenruimte en is populair onder gezinnen die op zoek zijn naar een praktische en zuinige auto.
De 1.2 PureTech motor in deze Citroen C4 Picasso heeft een cilinderinhoud van 1199 cc en is een 3-cilinder turbomotor met een vermogen rond de 96 pk (officieel 130 pk in sommige versies). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EP3 of een variant daarvan binnen de PureTech-familie. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatig lopen of startproblemen.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C4 Picasso 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.2 PureTech Business uit 2013 met kenteken NR-001-P is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de relatief lage nieuwprijs van €25.990 destijds en het goede ruimteaanbod is dit model een interessante keuze voor gezinnen die een praktische en zuinige MPV zoeken, mits goed onderhouden.
Deze witte Citroen C4 Picasso met kenteken NR-001-P uit 2016 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.2 PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en mogelijke turbo-issues, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofverbruik. Zorg voor een grondige controle bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (NR-001-P)
Wat is de APK status van NR-001-P?
De APK van NR-001-P is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-001-P een import auto?
Ja, NR-001-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NR-001-P gehad?
NR-001-P heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C4 Picasso 2013?
De motorcode van de 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor is meestal EP3 of een variant daarvan binnen de PureTech-serie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms treden er problemen op met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Versleten timing chain
De kettingaandrijving kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorfalen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwing, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
