Kenteken check NR-206-F
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 109.989 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken NR206F
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2016) – Kenteken NR-206-F
Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2016) – Kenteken NR-206-F
Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2016) – Kenteken NR-206-F
Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2016) – Kenteken NR-206-F
Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2016) – Kenteken NR-206-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische combi met 430 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1164 liter met neergeklapte achterbank.
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 175 Nm koppel voor vlotte prestaties in stads- en snelwegverkeer.
- Sportieve FR Dynamic uitvoering met betere wegligging en uitstraling.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan DSG.
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en ESP standaard.
- Redelijk lage wegenbelasting door 63 pk begrenzing.
Waar je op moet letten
- Bekende lichte olieverbruik bij sommige 1.2 TSI motoren, wat extra controle vereist.
- Koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, hoewel minder problematisch dan distributieriem.
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven, zoals vermogensverlies of storingen.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe dan duurdere concurrenten.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken NR-206-F is een zwarte SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR Dynamic uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte combi met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €17.625.
De motorcode voor de 1197cc 1.2 TSI motor in de Ibiza ST uit 2012 is doorgaans de EA111 serie, specifiek de 1.2 TSI met 77 kW (105 pk) variant, hoewel de FR Dynamic uitvoering in Nederland vaak is teruggebracht naar 63 pk (46 kW) door softwarebegrenzing voor fiscale redenen. Deze 4-cilinder turbomotor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel van 175 Nm tussen 1550-4100 tpm. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor efficiëntie en vermogen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Ibiza ST is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR Dynamic uit 2012 met handgeschakelde versnellingsbak ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een compacte, praktische en relatief zuinige combi zoekt met sportieve uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudsboekje, eventuele olieverbruik en staat van de koppeling.
Deze zwarte SEAT Ibiza ST met kenteken NR-206-F uit 2016 is een praktische en zuinige kleine combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,120 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,029 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (NR-206-F)
Wat is de APK status van NR-206-F?
De APK van NR-206-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-206-F een import auto?
Ja, NR-206-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NR-206-F gehad?
NR-206-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza ST 2012?
De motorcode is meestal EA111, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 77 kW (105 pk) vermogen, vaak begrensd naar 63 pk in Nederland.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende onderhoudsbeurt het vervangen van de koppeling rond 100.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR Dynamic uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige 1.2 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Slijtage koppeling
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Timing ketting spanners
Timing ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij slechte onderhoudshistorie.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
