Kenteken check NR-218-J

APK verlopen - 5+ eigenaars - 145.262 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-626347
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
NR-218-J
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Talisman ENERGY dCi 110
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NR-218-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Renault Talisman ENERGY dCi 110 2016

Betrouwbaarheid Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken NR-218-J

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
29

Waardebehoud Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken NR-218-J

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken NR-218-J

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken NR-218-J

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken NR-218-J

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.810
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
422 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K9K F6
Aantal in Nederland
44 voertuigen
Populariteit
693 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Talisman ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1462 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk en 260 Nm koppel
  • Comfortabele middenklasse sedan met ruim interieur en goede wegligging
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
  • Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren Euro NCAP score
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel met 81 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en gebruik van het CMF-CD platform van Renault-Nissan

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot prestatieverlies
  • Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte achterinruimte en weinig USB-poorten achterin
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij grote problemen prijzig zijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken NR-218-J is een blauwe Renault Talisman 1.5 dCi Zen uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €33.600.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in de Renault Talisman is doorgaans de K9K-serie, een beproefde 4-cilinder turbodiesel die 110 pk (81 kW) levert en 260 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies (E6 norm). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Talisman is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote onderdelen vervangen moeten worden.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 dCi motor ligt rond de 3,6 tot 4,4 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Renault Talisman 1.5 dCi Zen uit 2016 met kenteken NR-218-J is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Talisman biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en prijs, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Renault Talisman met kenteken NR-218-J uit 2016 is een comfortabele en zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €12.000 biedt deze Talisman een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en zuinige dieselauto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1100
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2022

Kilometerstand

XXX,556 km geregistreerd

XXX,556 km
INFO
26 januari 2022
SEP 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

21 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

12 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Foto's

Renault Talisman ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 1
september 2024
Renault Talisman ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 2
september 2024
Renault Talisman ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 3
september 2024
Renault Talisman ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 4
september 2024
Renault Talisman ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 5
september 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-02-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K9K F6
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 260 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,85 m
Breedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,81 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,9 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 3,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 95 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Talisman ENERGY dCi 110 (NR-218-J)

Wat is de APK status van NR-218-J?

De APK van NR-218-J is verlopen op 15-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NR-218-J een import auto?

Ja, NR-218-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NR-218-J gehad?

NR-218-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Talisman?

De 1.5 dCi motor in de Renault Talisman gebruikt meestal de K9K motorcode, een 4-cilinder turbodiesel met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Talisman 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 3,6-4,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de marktwaarde van een Renault Talisman 1.5 dCi Zen uit 2016?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen waardoor motorschade kan ontstaan als dit niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en slijtage versnellen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en dure vervanging.

Herkenningspunten:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1462 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Talisman ENERGY dCi 110 kentekens

Model Kenteken