Kenteken check RN-734-J

APK verlopen - 8 eigenaars - 99.400 km (peildatum nov 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-653074
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RN-734-J
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Talisman ENERGY dCi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RN-734-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Renault Talisman ENERGY dCi 110 2018

Betrouwbaarheid Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken RN-734-J

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
4

Waardebehoud Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken RN-734-J

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken RN-734-J

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken RN-734-J

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken RN-734-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.589
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
26 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K F6
Vergelijkbare voertuigen in NL
24 voertuigen
Keren opgezocht
1.030 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Talisman ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1462 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk en 260 Nm koppel
  • Comfortabele middenklasse sedan met ruim interieur en goede wegligging
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
  • Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren Euro NCAP score
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel met 81 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en gebruik van het CMF-CD platform van Renault-Nissan

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot prestatieverlies
  • Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte achterinruimte en weinig USB-poorten achterin
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij grote problemen prijzig zijn

Volledige analyse

Kenteken RN-734-J is een zwarte Renault Talisman 1.5 dCi Zen uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €33.600.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in de Renault Talisman is doorgaans de K9K-serie, een beproefde 4-cilinder turbodiesel die 110 pk (81 kW) levert en 260 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies (E6 norm). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Talisman is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote onderdelen vervangen moeten worden.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 dCi motor ligt rond de 3,6 tot 4,4 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Renault Talisman 1.5 dCi Zen uit 2016 met kenteken RN-734-J is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Talisman biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en prijs, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Renault Talisman met kenteken RN-734-J uit 2018 is een comfortabele en zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €12.000 biedt deze Talisman een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en zuinige dieselauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1100
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2023

Kilometerstand

XXX,400 km geregistreerd

XXX,400 km
INFO
23 november 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,795 km geregistreerd

XXX,795 km
INFO
10 maart 2023
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 februari 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

26 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

23 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

25 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

8 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

Renault Talisman ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 1
november 2023
Renault Talisman ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 2
november 2023
Renault Talisman ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 3
november 2023
Renault Talisman ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 4
november 2023
Renault Talisman ENERGY dCi 110 2018 – Afbeelding 5
november 2023

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 23-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K F6
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,81 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Talisman ENERGY dCi 110 (RN-734-J)

Wat is de APK status van RN-734-J?

De APK van RN-734-J is verlopen op 23-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RN-734-J een import auto?

Nee, RN-734-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RN-734-J gehad?

RN-734-J heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Talisman?

De 1.5 dCi motor in de Renault Talisman gebruikt meestal de K9K motorcode, een 4-cilinder turbodiesel met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Talisman 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 3,6-4,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de marktwaarde van een Renault Talisman 1.5 dCi Zen uit 2016?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen waardoor motorschade kan ontstaan als dit niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en slijtage versnellen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en dure vervanging.

Signalen:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1462 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Talisman ENERGY dCi 110 modellen

Type Plaat