Kenteken check NR-219-N
APK geldig tot sep 2026 - 8 eigenaars - 108.335 km (peildatum jun 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NR219N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW i3 94 Ah (2017) – Kenteken NR-219-N
Waardebehoud BMW i3 94 Ah (2017) – Kenteken NR-219-N
Onderhoud BMW i3 94 Ah (2017) – Kenteken NR-219-N
Veiligheid BMW i3 94 Ah (2017) – Kenteken NR-219-N
Prestaties BMW i3 94 Ah (2017) – Kenteken NR-219-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW i3 94 Ah geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1320 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Directe acceleratie dankzij krachtige elektromotor (125 kW)
- Regeneratief remsysteem met instelbare niveaus
- Redelijke actieradius van circa 200 km (WLTP) voor een 2013-model
- Ondersteuning voor snelladen (DC tot 50 kW)
- Hoogwaardig interieur met duurzame materialen
Minpunten
- Batterijcapaciteit (33 kWh) is beperkt vergeleken met nieuwere EV's
- Batterijdegradatie kan na jaren oplopen tot 10-20%
- Laadtijd bij AC-laden is relatief lang (tot 3 uur voor volledig laden)
- 12V accu en elektronica kunnen storingen vertonen
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Beperkte topsnelheid van 150 km/h voor snelweggebruik
Volledige analyse
Kenteken NR-219-N is een witte elektrische BMW i3 High Voltage Edition uit 2017 met 125 pk vermogen en een automatische transmissie. Dit model uit 2013 is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €51.475 en een batterijcapaciteit van 33 kWh.
De BMW i3 High Voltage Edition 94Ah uit 2013 beschikt over een elektromotor met een vermogen van 125 kW (170 pk) en een koppel van 250 Nm, waarmee de auto in ongeveer 7 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert. De motor drijft de achterwielen aan via een enkele versnelling, wat zorgt voor een directe en soepele acceleratie zonder schakelmomenten.
De automatische enkele versnelling zorgt voor een naadloze krachtoverdracht en een typisch elektrisch rijgevoel. Het compacte formaat en de korte draaicirkel (ongeveer 9,86 meter) maken de BMW i3 zeer wendbaar in stedelijke omgevingen. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en helpt de batterij tijdens het rijden te laden, wat het rijbereik optimaliseert.
De batterijcapaciteit van 33 kWh (bruto) levert een bruikbare capaciteit van circa 27-28 kWh, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 200 km. In de praktijk ligt het verbruik rond 14-16 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laden kan via AC (maximaal 11 kW) en DC snelladen (maximaal 50 kW), waarbij een laadbeurt van 0-80% DC ongeveer 40-50 minuten duurt. De 12V accu en elektronica vereisen periodiek onderhoud, maar de garantie op de hoogspanningsbatterij is doorgaans 8 jaar of 100.000 km.
Bij aankoop van een BMW i3 2017 met kenteken NR-219-N is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren op degradatie, die na jaren gebruik kan oplopen tot 10-20%. Controleer ook op software-updates en eventuele bekende storingen in de elektronica. De auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met een comfortabel rijgedrag en goede wendbaarheid. Houd rekening met de beperkte actieradius en laadinfrastructuur in uw regio.
Deze witte BMW i3 High Voltage Edition 94Ah met kenteken NR-219-N uit 2017 is een innovatieve en compacte elektrische auto met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Ondanks enkele bekende problemen met batterijdegradatie en elektronica, biedt deze i3 een prettige rijervaring en is hij geschikt voor milieubewuste bestuurders die vooral in de stad rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,688 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,625 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,623 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW i3 94 Ah (NR-219-N)
Wat is de APK status van NR-219-N?
De APK van NR-219-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-219-N een import auto?
Nee, NR-219-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NR-219-N gehad?
NR-219-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de BMW i3 High Voltage Edition 94Ah uit 2013?
De batterijcapaciteit is 33 kWh bruto, met een bruikbare capaciteit van circa 27-28 kWh.
Wat is de actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 200 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan de BMW i3 laden?
AC-laden kan tot 11 kW, DC snelladen tot 50 kW, waarmee 0-80% laden ongeveer 40-50 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het verbruik ligt in de praktijk tussen 14 en 16 kWh per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Ja, batterijdegradatie is een bekend probleem, met een capaciteitverlies van 10-20% na enkele jaren.
Hoe is het rijgedrag van de BMW i3?
De i3 biedt een directe acceleratie, wendbaarheid in de stad en een instelbaar regeneratief remsysteem voor efficiënt rijden.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren gebruik neemt de batterijcapaciteit af, wat leidt tot een kortere actieradius.
Symptomen:
Verminderde rijafstand per laadbeurt, langere laadtijden.
12V accu storingen
De 12V accu kan vroegtijdig falen, wat startproblemen en elektronische storingen veroorzaakt.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van accessoires.
Software bugs en updates
Soms treden softwarefouten op die functies zoals het infotainmentsysteem of laadbeheer beïnvloeden.
Symptomen:
Bevriezen scherm, laadproblemen, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of elektronische modules kunnen leiden tot onverwachte waarschuwingen of uitval.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
