Kenteken check NR-394-T
APK verlopen - 6 eigenaars - 149.460 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NR394T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi blue (2017) – Kenteken NR-394-T
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi blue (2017) – Kenteken NR-394-T
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi blue (2017) – Kenteken NR-394-T
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi blue (2017) – Kenteken NR-394-T
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi blue (2017) – Kenteken NR-394-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi blue komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1991 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 2.2 CRDi dieselmotor met 440 Nm koppel
- Ruime en comfortabele midi-SUV met 4WD voor alle weersomstandigheden
- Automatische 6-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Luxe Premium-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede veiligheidsvoorzieningen en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of nalatigheid
- Hoger wegenbelastingtarief door dieselmotor en gewicht
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor dit segment
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken NR-394-T is een witte Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Premium uit 2017 met een 2199cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt een krachtige 145 pk motor, vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €74.113.
De motor in deze Hyundai Santa Fe is de 2.2-liter CRDi diesel, met een motorcode doorgaans D4HB, een 4-cilinder lijnmotor met 2199cc inhoud en ongeveer 145 pk (147 kW) vermogen. Deze motor levert 440 Nm koppel en is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie. De D4HB motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen. Olieverbruik is meestal acceptabel, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De 6-traps automatische transmissie in deze Santa Fe is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelproblemen en vertragingen bij sommige exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar bieden wel meer rijcomfort en gebruiksgemak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 145 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Premium uit 2016 met kenteken NR-394-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motor en transmissie. Let op eventuele tekenen van olielekkage, onregelmatige motorloop of schakelproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze witte Hyundai Santa Fe met kenteken NR-394-T uit 2017 is een ruime, comfortabele en krachtige diesel-SUV met een betrouwbare 2.2 CRDi motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en functionaliteit, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 59
APK keuring details: 17
APK keuring details: 37
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi blue (NR-394-T)
Wat is de APK status van NR-394-T?
De APK van NR-394-T is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NR-394-T een import auto?
Nee, NR-394-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NR-394-T gehad?
NR-394-T heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CRDi dieselmotor in deze Hyundai Santa Fe?
De motorcode is doorgaans D4HB, een 2.2-liter 4-cilinder dieselmotor met Common Rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 145 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Premium uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan slijten door onvoldoende olieverversing of verontreinigingen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken of vertragingen bij het schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij intensief gebruik of nalatigheid in onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1991 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
