Kenteken check NR-542-G
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 138.684 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken NR542G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2017) – Kenteken NR-542-G
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2017) – Kenteken NR-542-G
Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2017) – Kenteken NR-542-G
Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2017) – Kenteken NR-542-G
Prestaties Nissan Qashqai 1.5 dCi (2017) – Kenteken NR-542-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1385 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en bagageruimte (430 liter)
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Nissan
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel met 81 pk
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat dure reparatie betekent
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Handgeschakelde transmissie kan minder soepel zijn bij onervaren bestuurders
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken NR-542-G is een paarse Nissan Qashqai uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €33.690 en biedt een praktische combinatie van zuinigheid en comfort.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Nissan Qashqai is doorgaans de K9K, een inline 4-cilinder turbodiesel met 81 pk (108 pk volgens sommige bronnen) en 260 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (99 g/km). De motor heeft een SOHC-kleppentelling met 8 kleppen en common rail brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingaandrijving (timing chain), mogelijke turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging rond 150.000 km. De handling van de auto is typisch voor een midi-SUV: comfortabel met voldoende grip dankzij voorwielaandrijving, maar minder dynamisch dan een sportieve hatchback.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, variërend van €600 tot €1500.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.5 dCi N-Vision uit 2014 met kenteken NR-542-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, praktische SUV zoekt met lage gebruikskosten. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis doorslaggevend zijn voor betrouwbaarheid en waarde.
Deze paarse Nissan Qashqai met kenteken NR-542-G uit 2017 is een degelijke en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 20
APK keuring details: 11
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 33
APK keuring details: 35
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai 1.5 dCi (NR-542-G)
Wat is de APK status van NR-542-G?
De APK van NR-542-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-542-G een import auto?
Nee, NR-542-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NR-542-G gehad?
NR-542-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Nissan Qashqai 1.5 dCi uit 2014?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.5 dCi dieselmotor?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5 liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Qashqai?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain, turbo defecten en problemen met injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Qashqai 1.5 dCi in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
