Kenteken check NR-776-J
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 169.135 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NR776J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken NR-776-J
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken NR-776-J
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken NR-776-J
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken NR-776-J
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken NR-776-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1555 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor (DEUA) met 110 pk en 290 Nm koppel
- Sportieve Pro Line S uitvoering met extra uitrusting en comfort
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijtage vertonen met risico op motorschade
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen
- Koppeling en schakelsynchronisatie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Huidige marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken NR-776-J is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Sport Pro Line S Spring Advantage uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert een sportief uiterlijk met zuinig dieselvermogen en praktische ruimte.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant is DEUA, een 4-cilinder turbodiesel met 110 pk (81 kW) en een koppel van circa 290 Nm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of vastlopen door olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Sport Pro Line S uit 2015 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de timing chain en turbo op slijtage, en test de koppeling en schakeling grondig. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken NR-776-J uit 2016 is een praktische en sportieve middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier, zuinigheid en functionaliteit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 22
APK keuring details: 39
APK keuring details: 34
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (NR-776-J)
Wat is de APK status van NR-776-J?
De APK van NR-776-J is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-776-J een import auto?
Ja, NR-776-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NR-776-J gehad?
NR-776-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is DEUA, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat leidt tot hogere onderhoudskosten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanner kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage of vastlopen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelsproblemen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
