Kenteken check NS-288-G
APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 40.233 km (peildatum nov 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NS288G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2017) – Kenteken NS-288-G
Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2017) – Kenteken NS-288-G
Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2017) – Kenteken NS-288-G
Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2017) – Kenteken NS-288-G
Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2017) – Kenteken NS-288-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1088 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 875cc TwinAir turbomotor met laag brandstofverbruik
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Lage wegenbelasting door relatief lage pk's
- Lounge-uitvoering biedt extra comfort en uitrusting
- Betrouwbare voorwielaandrijving en eenvoudige techniek
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg
- Kleine bagageruimte door compacte afmetingen
Volledige analyse
Kenteken NS-288-G is een zwarte Fiat Panda 0.9 TwinAir Lounge uit 2017 met een compacte 875cc 2-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze mini hatchback is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €14.295 en voorwielaandrijving.
De 875cc motor in deze Fiat Panda is de TwinAir 2-cilinder turbomotor met motorcode typisch als 'TwinAir 0.9 8v'. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10:1 en levert 59 pk (44 kW) in de Lounge uitvoering. De TwinAir motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede brandstofefficiëntie, mede dankzij turbo en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), mogelijke turbo defecten en injectieproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Panda is een 5-traps automatische transmissie, afgestemd op de TwinAir motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een stadsauto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en stadsgebruik. Wegenbelasting voor deze 59 pk (44 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600-800. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, dus goed onderhoud is belangrijk.
Bij aankoop van een Fiat Panda 0.9 TwinAir Lounge met kenteken NS-288-G uit 2017 is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele schommelingen in motorprestaties. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €4.000-6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het compacte formaat en lage verbruik is het een praktische keuze voor stadsgebruik, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Fiat Panda met kenteken NS-288-G uit 2017 is een compacte, zuinige stadsauto met een unieke 875cc TwinAir motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Panda een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
APK keuring details: 41
De band is beschadigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (NS-288-G)
Wat is de APK status van NS-288-G?
De APK van NS-288-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NS-288-G een import auto?
Nee, NS-288-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NS-288-G gehad?
NS-288-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode is doorgaans aangeduid als TwinAir 0.9 8v, een 2-cilinder turbomotor met 875cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Panda?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Panda 0.9 TwinAir Lounge uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1088 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
