Kenteken check NS-454-H
APK verlopen - 4 eigenaars - 146.732 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken NS454H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NS-454-H
Waardebehoud Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NS-454-H
Onderhoud Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NS-454-H
Veiligheid Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NS-454-H
Prestaties Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NS-454-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.4 TFSI turbomotor met directe injectie
- Comfortabele en stille rijervaring in middenklasse sedan
- S tronic automaat schakelt snel en soepel
- Redelijk lage wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Pro Line uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
- Turbo-actuator kan defect raken, wat reparatie vereist
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Marktwaarde ligt lager dan vergelijkbare 2.0 TFSI modellen door perceptie van minder vermogen
Volledige analyse
Kenteken NS-454-H is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder 110pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2015 staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag in het middenklasse sedan segment.
De 1.4 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode CTH, een 1395cc viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte respons en relatief laag brandstofverbruik. De motor is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, bekend om zijn lichte constructie en efficiënte turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,4 tot 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen relatief weinig voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.4 TFSI Pro Line uit 2015 met kenteken NS-454-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Vraag naar eventuele turbo- of injectieproblemen en controleer het olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering is geschikt voor kopers die een zuinige, comfortabele middenklasse sedan zoeken met moderne techniek.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken NS-454-H uit 2017 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een efficiënte 1.4 TFSI motor en soepele automaat. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.4 TFSI (NS-454-H)
Wat is de APK status van NS-454-H?
De APK van NS-454-H is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NS-454-H een import auto?
Nee, NS-454-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NS-454-H gehad?
NS-454-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in de Audi A4 Limousine 2015?
De motorcode is CTH, een 1395cc viercilinder turbomotor uit de EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de 1.4 TFSI motor in deze Audi A4?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op distributieketting en olieverbruik. Goed onderhoud voorkomt de meeste problemen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat in deze uitvoering?
De 7-traps S tronic automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen en koppeling slijtage vertonen, onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.4 TFSI automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,4-5,8 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 1.4 TFSI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Vervroegde slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en in het ergste geval kettingbreuk.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo actuator falen
De turbo actuator kan defect raken waardoor de turbo niet goed werkt, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor, verhoogd brandstofverbruik.
Injectieverstoppingen
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
S tronic transmissie schakelproblemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en koppeling slijtage optreden.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
