Kenteken check NS-497-D
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 138.500 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken NS497D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken NS-497-D
Waardebehoud Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken NS-497-D
Onderhoud Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken NS-497-D
Veiligheid Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken NS-497-D
Prestaties Honda Jazz 1.3 i-VTEC (2017) – Kenteken NS-497-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Jazz 1.3 i-VTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1187 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1318cc i-VTEC motor met 75 pk
- Soepel werkende CVT-automaat die brandstofbesparing bevordert
- Ruim en praktisch interieur voor een Mini-MPV
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Betrouwbare kettingaandrijving in plaats van distributieriem
Aandachtspunten
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Beperkte motorvermogen voor snelweg inhaalacties
- Minder dynamisch rijgedrag door CVT en lichte motor
- Sommige gebruikers melden lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Beperkte luxe-uitrusting in Comfort-uitvoering
- Kleine kans op elektronische storingen in transmissie of motorbeheer
Gedetailleerde analyse
Kenteken NS-497-D is een grijze Honda Jazz uit 2017 met een 1318cc 4-cilinder i-VTEC benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €21.161 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1318cc motor in deze Honda Jazz is de L13Z1 motorcode, een 4-cilinder i-VTEC benzinemotor die ongeveer 75 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond de 5,0 l/100 km (20 km/l). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem.
De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende problemen met de CVT bij deze generatie Honda Jazz zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de aandrijfriem of elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
De wegenbelasting voor deze 75 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud. De marktwaarde van een 2015 Honda Jazz 1.3 i-VTEC Comfort met automaat ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Honda Jazz 2017 met kenteken NS-497-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de CVT-transmissie. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. De auto is geschikt voor stads- en gezinsgebruik, met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze grijze Honda Jazz met kenteken NS-497-D uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en praktische Mini-MPV met een soepele CVT-automaat en een efficiënte 1318cc i-VTEC motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,832 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
APK keuring details: 47
APK keuring details: 52
APK keuring details: 50
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Jazz 1.3 i-VTEC (NS-497-D)
Wat is de APK status van NS-497-D?
De APK van NS-497-D is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NS-497-D een import auto?
Nee, NS-497-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NS-497-D gehad?
NS-497-D heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1318cc motor in de Honda Jazz 2015?
De motorcode is L13Z1, een 4-cilinder i-VTEC benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Honda Jazz?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Jazz?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Honda Jazz 1.3 i-VTEC Comfort automaat?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de 1.3 i-VTEC motor na 150.000 km iets meer olie verbruikt dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de CVT-aandrijfriem slijten, wat leidt tot schokken of slippen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren.
Elektronische storingen in transmissiecontrole
Soms treden foutcodes op in de transmissie-elektronica, wat kan leiden tot noodloop.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje transmissie, verminderde prestaties.
Versleten ophangingsrubbers
Na jaren kunnen rubbers in de ophanging slijten, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Kleine kans op waterlekkage bij portieren
Soms is de deurafdichting niet optimaal, wat waterlekkage kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Vocht in deurpanelen, muffe geur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1187 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
